@800のブログ一覧

ここしばらく会社に住んでいるんじゃぁないか？と、思うような勤務が続いていて
ようやくの休み、朝から嫁さんに付きあって映画館に
「素敵な○縛り」観て来た。
面白かったけど、わざわざ映画館に行ってまで見る作品か？
リビングで寝っ転がって観るのが気楽でいいと思うのは私だけ？

８０１の方は予定通りエンジンオイル交換して、ついでにMT-10ブチ込んでおいた。
今月末の各務ヶ原には嫁娘の３人体制で行く事になりそう
そうなるとEPの出番ですな。
整備やっとかなくちゃ。

そのEPを普通に停めた時の画像なんですけど
フロントのキャンバーってこんなもの？
足回りはノーマルです。

昨晩　ウリ坊さんからお誘いがあったのですが、何時会社から呼び出しが入るかわからない状況だったので参加できずにすみませんでした。

今日はMR-Sを弄る前にEPのタイヤのローテイションを済ませてしまいます。
来月あたりにずっとほったらかしのトムスバンパーを取り付けようかな？

さて、MR-Sの方ですが雨の中にちょっとした改良をしてみました→こちら

８０１でお山に上がりたかったのですが、雨の為に中止
しかし、物足りない、でも、汚したくない
ってなわけで、EP８２出動www
嫁さんごめん

昨日の夜は帰ってきたのがあけがたって事もあって、昼過ぎまで寝ていましたwww
嫁さんがTOKYOまでのコ・ドライヴァーするために御留守なので
今日はEPで遊ぼうかと

ご存じの通りEPの方はほぼノーマル
前後タワーバーとブレーキだけ外品であとは当時のまま
しかもAT

唯一の武器は軽量ボディ
ATでも９００ｋｇだからMR-Sより人間一人分以上軽い

いやね、MR-Sで修理・改良ばっかやってると
方向性っていうか、優先順位がわからなくなってきてね
そんな時は大体ほぼノーマルのEP引っ張り出して来て
現状はどんな感じか確かめてます。

しかしね、EP８２GTって結構速いよ
MR-Sのチョイ落ちのペースで上って行っちゃうんで
まいっちゃう

ほぼ最高速まで引っ張るトンネルの上りではATのロスがもろに出て
ここはMR-Sの方が有利

でもそのあとの低速区間はEPもいい感じ
ただし、ブレーキがすぐに熱もっちゃって止まらなくなっちまう

トータルではMR-Sの方が早いけどノーマルどうしなら、わからないかも
EPのMTが欲しくなってしまった

で、MR-Sの方向性はっていうと
うちの８０1場合
ハンドル切り始めていったんフニュってなってから一気に曲がるって感じで曲がるんですよ
だから切り返しが多いとフニュが大きくなって、どっか飛んで行きそうになるんです。

EPの場合は足がノーマルってこともあってフニュはあるけど踏んだら回って行く

どっか、しなってるんですね次に触るとしたらこのあたりに的を絞る事にしよう
その前にハブのスタッドボルト交換しなくっちゃ

昼飯用にマックの買い出しに行ったら・・・










シートベルト忘れていて、捕まっちまいました。


まぁ、お山で止められたらとんでもない事になるので
ここではおとなしく



また、ゴールドの夢が飛びました