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心配だったシートベルトキャッチですが、普通に部品が出たようで、ようやくやる気満々4点式から解放されました。
取り付けてくれたK君は、どうやら歪んでるシートレールに多少手を焼いていました。

シートベルトキャッチの不具合の相談しにニッコーテクノ郡山店に行って来ました。
部品が出るかわからないので、キャッチ外して他車からの流用可能かどうか調べてもらう為
壊れたキャッチ外して預けて来ました！
ってことは今は4点式しか無いので、何かやる気満々に見えて恥ずかしい(笑)
帰って来て2週間ぶりにＭＲ－Ｓ動かしました。

お山の上の方に雪が見えるので、さっさと降りてきて充電完了

運転席のシートベルトのキャッチが内部で破損したのか
ロック出来なくなりました。

とりあえず、4点式のベルトして帰りました。

法律的には、ダメなんだろうな…

昼前にようやく動き出してニッコーテクノ郡山店へ
ガードレールに擦ったフェンダーとバンパー綺麗にしてもらったら、なんとルーフにも擦り傷が！
こちらも軽傷 あぶないあぶない(笑)
午後になって自転車出して天気が良いので
家から明日香村、桜井、田原本を回るコースで少し汗をかきに行く
 
車高長とかでお馴染みのシルクロードさんの前の空き地で一休み
うちのEPのフロントがシルクロードさんのだったかな？
リヤだったかな？(笑)
ＭＲ－Ｓのエンジントルクダンパーは再販してほしいなぁ、とか思いながら自転車見たら
やっぱり私には、ちょっと小さい
フレームサイズ520mmだからいけると思ったんだけど、
もう少しサドルが後ろが良いな
ステム変えてハンドルを前にって手もあるけど、
格安チャリンコに余り注ぎ込むのは、どうなんかなあ？

昨日からブースト計の動きが変だと思っていたら、
とうとう全開フルブーストでも0辺りまでしか針が動かなくなった。
ちゃんと加速してるし、純正のブースト計は振り切っているので、こりゃメーターの故障だなと思っていたら
メーター照明が点滅しだした。
これは何かのエラー吐いてるなと、この辺りのパイプ
ふにふにしたら直った。

近いうちに交換した方が良さそうだ