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EP車検から帰って来ました。
今回は
お漏らししてたパワステポンプかえて、プラグかえて、
うん、スムーズになった！
まだプラグコード来てないのと、ウォポン少しお漏らししてるの治さなきゃ！

160000キロ走ったEPをこりずに車検出して来ました。
で、代車がムーブです。
へえ、レブリミットは8500RPMかぁ、
1ZZなMR-S乗りとしては、うらやましい

さて、今回の車検では大して手を入れる事は無いはず
強いて言えばパワステポンプの交換くらいかな？

ＥＰ８２がついに１６万キロに達しました。
到達したのは、お山の下りでコーナー立ち上がるところ。
画像が乱れてるのはゼブラ踏んでたからｗｗｗｗ

今年の１１月で二十歳を迎えるうちのスタ子
まだまだ元気！

若干ボディがよれてきたような気がするのでＴＲＤのドアスタビライザーでも入れてみるかな？

今日も暖かかったので、EPでお山行き
まあ、攻めずに感覚馴れさせているだけですが、
トップエンドが伸びないのは、どうしたものか？
回転は上がってるし、ブーストもかかっているって
AT滑りはじめたか？
orz

予定ではMR-Sが上がって来てるはずでしたが、予定外のパーツが必要になって現在パーツ待ち
昼から様子を見る予定が飛んじまった。

それじゃあEPの様子を見て見ようってことで
家族と荷物満載して実用性を見てみよう。

特に乗り心地
重量増しには固めの足回りは向いてるのですが、ゆっくり走ると路面のギャップひらいすぎて、操縦性悪い。
やはり、一人の通勤快速がベスト

新しいパッドはお山一本走っただけでこのくらいダスト出します。