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ＥＰと入れ違いに入院したＭＲ－Ｓを取りに行ってきましたが、
まだ、問題が解決したわけではありません。

今回はギアが抜けにくくなったりする時があったりする
そいつが前から気に入らなかったので、Ｋ君に相談したりしてたんだけど、

そこでＫ君が試してくれたのがシフトフォークのところについてるスプリングとボール
外から変えれる分だけでも変えてみようということで



で、外した部品がこれなんですけど、新しく来たスプリングが何故か５ｍｍほど短い
理由が分からないんですけど、一応組み込んで見ることに

そして試走したんですが、はっきり言って違いがわかりません。

まぁ、いいか

本当は年内に一度走りたかったんだけど、通勤車がずっと入院中でＭＲ－Ｓをぶっ壊しそうな事が出来なかったので年内の走行は無理と判断して
年明け早々に予約入れました。
さて、後は車を仕上げて行ったらＯＫってことなんですが、
良く考えたらどんな所か知らない、ってゆうかどこにあるかも知らない

これはチト不安ってことで

来ちゃいましたｗｗｗ
ドリフトコースの方はなんかＤ－１マシンが走ってるぞ。

グリップの方はなんかさびしい台数ですね
スピードレンジはお山と大して変わらないぞ。当日もこの台数なら御邪魔にならないかな？

ってことで奈良に帰る。
帰りにＥＰの様子を見に行ったら


ほぼ、出来上がってるし！
今週中にテストして渡してもらえるってこと！
問題はどうやって取りに来るかだな。

さて、何の因果か職場の若手の結婚式に使うビデオ編集なんて仕事が舞い込みまして
昨晩からパソコンと格闘しております。

籠ってばかりいたので、気分転換を兼ねてＥＰの様子を見に行きました。
Ｋ君がリアキャリパー塗装してくれている最中で、つまり現在ブレーキが付いていない状態
ってことなので、もうしばらくかかりそうです。

ＭＲ－Ｓの方は年明け早々どっかに持ち込んで走らせてみようと、企み中
その時用に＠８００ロゴのデータをＫ君からもらってきました。

さぁ、続きしようっと

寒かったけど、昼間雨降ってたので、大丈夫だと思って
お山に上がりました。
ついでにヘルメット被ってみた。
バイク用は何個も使ってたけど、4輪用ははじめて
イヤーマフついてるので、エンジン音とかうるさく無いんだろうと思っていたけど、ここまでとは

一応聞こえるんですけど、高音がかなり遮断されていて、回す程静かに感じる。

するとスピード感狂うのね。
慣れるまで危ないぞ、これは

会社の駐車場でフロントガラス凍ってたので、やばいかなって思ったんだけど、グローブ使っておきたかったんでお山に上がりました。
途中アイスパッチあったので、少々ペース落として登って行ってトンネル抜けたら、この有り様

801で怖い思いしたことあるので、さっさと降りてきた。

ところで、LLサイズなのに少しグローブ小さいんですけど、