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こないだ手に入れたエンジントルクダンパーなんですが、なかなか一筋縄ではつきそうもありません
問題は取り付け方法
思ったより力がかかりそうなので中途半端な付け方ですと効果が出ないか、取り付けた部分を破損するよな感じです。

何かいい方法はない物か？今日はそんな感じで打ち合わせだけ
フォグランプの光軸合わせてもらって本日の作業終了

膝を痛めているので強化クラッチがきつい（汗

なぜかいきなり投稿されるし、
11月になったので、EPのパーツ届いたかと思ったら、まだまだ待ちが入りました。
で、よく考えてみたら
片側40mmドレッドのワイド化が伴うブレーキ強化
今のセッティングで大丈夫なのか？
今でさえ、目一杯ステアリング切ってパワー駆けたら、ものすごく斬り込んでハンドルから手を離したまま定常旋回出来てしまうのに、イン側のガードレールに突き刺さる気がしてきた。
明日は午前中会社に行って、昼からMR-S弄るんだ！