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この前から本気でブレーキ掛けたら
助手席側の後ろから
「ゴトッ」って音とかすかな振動
最初はアフターファイヤーの音かとも思ったけれど
エンジン回転数とかと連動してないし
車体周りの何かが音を出してるって事で
点検に持ち込んだわけ


ジャッキアップして一通り調べたら追加で入れたリアのブレースバーのボルトに
少しゆるみが見つかったので増し締め

試走したらあっさり治っていた。
元々付いていないパーツなので外れても大した事ないかもしれないけど
ノーマルってどんだけ前後に車軸が動いてんねん！？
ってのが、感想

昨日の小牧基地の航空祭にて、格納庫の一角で飛行機の模型を展示しているブースが有った。
よく見ると販売もしているよう。
出店している人に声かけたら、元小牧基地の整備士の方だそうだ。
販売しているのは、模型好きのクラブ員の箱済積み状態の物から持ってきたそうな。

一度、離れて地上展示とか飛行展示見たひといき付いていた時に
このブースを思い出して物色に・・・・

そこで見つけたのがこれ

フジミのXT-２ですよ！
いや、これは絶対再販されないと思われるキット

ここで、XT-２について知っている事を
１９７１年一号機が初飛行
当時航空自衛隊には超音速戦闘機F－１０４Jが配備されていたが
パイロット育成の練習機には超音速飛行の出来る機体が無かったために
開発された国産超音速練習機T-2のプロトタイプ

XT-2は４機作られ２号機（１０２）、３号機（１０３）はCCV研究機へと改造され
１９８３年にT-2CCVは初飛行を行った。
↓
の、１０２号機（２９－５１０２)
買ったけど、これは作れない
うちでも箱積みになるんだろうなwww

先週仕事が早出で、その習慣から４時に起きちゃったので、
小牧基地に行ってきました。

現地で独楽さんカップルとR君夫婦と合流


小牧と言えばC-１３０ですが、私はC-1の方が好きなのでこっちが本命




ここの航空祭はまったりした雰囲気で良いですね。
いろいろ見るところもあったし、



なんだかんだでお帰りのお見送りまでしてました。
このF-2この高度のまま羽根振ってバイバイして帰ったのには参った。



あぁ、簡単デジカメと私の腕ではこれが限界
練習しよう・・・

水温気になっていたので
モニターできるの某オクで落札

本当は燃費モニターなんだけど、そっちの方はほっといて
水温計とシフトランプ代りに使う事に
診断コネクターにつなぐだけなので取り付けも楽でした。

会社の帰りに駐車場でパパっと取り付けて
普通に流れに乗って走ってこの温度
大丈夫なのか？

レールガンがここまで出来ました。（うそうそ


まぁこの装置の基盤交換の為に明日は出勤となりました、




　　　　　orz