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純正オプションのトルセンＬＳＤの中古品です。
後輪駆動車に変えてからずっと悩んでいたんです

もっと効きの強いＬＳＤいれてバキバキ言わすのも良いかと思ったんですけどメンテナンスがね…
イニシャル変更のたびにミッションと場合によってはエンジンも降ろすなんて自分ぬは大変すぎます。

それなら、ほぼメンテフリーのトルセンデフで・・・って事でＴＲＤの中古品を探していたのですが見つからない。それどころか純正オプションの物も出てこない。
エンジンやっちまった時にＬＳＤ入りミッション探したのですが、その時も見つからず

で、今回ヤフオクに純正オプションのトルセンＬＳＤが２個も出品されていたので
それの落札の早い方をターゲットに頑張って何とか入手

ドリフトとかやる方じゃ無いのでこれで十分と自分に言い聞かせ
さて、何時ミッション降ろそうかと悪だくみ中

なんせ今月はＥＰの車検とかブレーキやったからきついっす

先週車検＆ブレーキＯＨをしたＥＰをお店に持って行って点検してもらう。
一通り見てもらって異常が無いのを確認
ついでに点かなくなったルームランプＬＥＤ化しようとしたんだけど、電気が来ていないみたい
探ってみると裏のコネクターまではきているが中の配線代わりの鉄板に電気が来ていない
かしめてあるリベットが緩んできてるみたいなのでポンチでこつんとやってもらって何とか通電
しかし、点くには点くのだがチラついたりして安定しない
スイッチ部分のボールベアリングのような接点部品が摩耗しているみたい
接点復活剤でごまかすけど解決になっていないのでアッセンブリー取ってもらうことにしました。

その後ＥＰをお山に持ち込んでブレーキの感じを確認することに、
ブレーキが冷えている時にはもう一つ効きが良くなくて、少し熱を持ったら効き味がいい感じになって
それを過ぎるとふかふかになる。
冷却用のダクトでも引っ張ろうか？

お山の上の方まで上がったら雪が残っていた。
路面は少し濡れていたけど凍ってる様子はないので往復２本ほど走ってみた。

一本目の上りの時に駐車スペースにランエボ止まっていたので走るのかと思ったけど
結局こちらが降りるまでずっと止まったまま、前を４回ほど通過しましたが遊んでくれませんでした。

下った後のコンビニでまた会ったりしてたんだけどもう上がる様子もなかったので、すごすごお家に帰りました。

本当は、今日は休みなんだけど設備関係の仕事があったので昼前出社
困ったことにどうも昨日の晩に寝違えて首が少し痛い

仕事の方は昼過ぎには終了
久しぶりにお山の様子を見に行くことに

残念なことに雨は降っていないのだが霧がひどい
峠の頂上付近では視界が１０ｍ前後
おまけに電柱交換の工事までやっている。

峠をこえてダムあたりまで行ったら霧はましになったので
すこしタコ踊りなんかして遊ぶ

ヘアピンの立ち上がり少しリアが暴れた時首がゴキっと



左コーナー見にくいんですけど…

この前発見したステアリングシャフトのパッキン？修理完了

それだけだとつまらないので
ついでにステアリング交換
物はmomo team 30φ
ほぼ目線の画像です。メーターハンドルの上から見えるしｗｗｗ

実は昨日のうちに上がっていたのですが、残業の為に取りに行けず
今日も昨日とほぼ同じ勤務体制だったけど、仕事ほっぽいてさっさと退社
ショップに向かいまいた。

今回のついでにブレーキ回りＯＨしてもらいました。
（前後キャリパー、マスターシリンダーのＯＨ　チェックバルブ交換　ブレーキホース交換（プロミュウ））

で、結果の方は今までしばらく停めておいた後の一回目のブレーキの効きがすごく悪いうえに、
すぐにフェード気味になってふかふかになっていたのが、
動き出し後もしっかり効く♪
だけど、もう少しカチッて、感じかと思ったがそうでもない。
最近のトヨタタッチでも無いし奥に行くと効く事は効くからＮＡロードスターみたいな感じ
でも絶対制動力は不足気味
マスターシリンダーストッパーつけようかな？

でもって入れ替えで悪魔のＺＺＷ（８０１）預けて来た。