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はじめはまったくそんな気はなかった訳なんですが、
ドラフトストップにでっかくAMGなんて書いてあるから
(他にデザインがなかった。)そっち方面で少し進めて見ます。
今日はお山の上でも8度ほどあってオープンが気持ち良い❗

嫁さんが検査入院多分日帰りの予定で運転手で病院までB200を久しぶりに乗りました❗
雪や雨の後ってことでたいへん汚ない❗
で、嫁さんが一泊入院になってしまったので明日洗う時間が無くなった。だから空き見て洗車
拭き上げている時あちこちチェックしているとエンジンオイルの交換時期がきているじゃあないの❗
いつものニッコーテクノ郡山さんまでダッシュ💨
なんか、はめられた感満載

残業が少し早く終わったけど、いつものように陸上競技場に行けるだけの時間もなかったのでライトの調子を見るついでにお山に上がりました。　
昨日はオープンで今日はクローズド
ルーフを閉めると重心が高くてロールがきつい❗
まるで違う車みたい❗
それでもかなりいいペースで走れるから面白い。
純正のシートはホールドが甘い❗　
麓まで降りてきて最初の信号で止まったらフロントのタイヤハウス辺りからモワーッと煙が、、、　
やっぱりMR-Sよりだいぶ重いからブレーキに負担がかかるようね。でもフィーリングと制動力は落ちた感じはなかったから気にせずいこう❗

天気が良かったからオープンにしたかったんだけど、雨や雪で汚なかったから、ともかく洗車
おうちに帰って、暗かったヘッドライトのLED交換
ニッコーテクノ郡山さんのK君がライト裏のカバーを切るのを気を使って放熱フィンの小さいパワーの少し小さいLED使ってくれたのに、この間抜けなオーナーはバッサリ切って放熱リボンタイプの5200LMクラスのLEDほりこんじゃいました。

溶接あと？なのかこれは❗
部品手に入れて仕上げ直そうかな⁉️

今晩も少し暖かかったので久しぶりにお山にあがって見ました。
麓で6度でも山頂付近は2度でところどころに雪も残ってます。
SLKで夜にあがるのは、初めてかな？
MR-Sがガチガチの足回りでほとんどロールしないで曲がっていたのに比べSLKはふにゃ足でロールもかなりMTとATの違いもあってこわいこわい❗
でも、いがいとスピードは乗っている。
ただ少し滑らして頭をインに入れようとしたらビックリマークが点滅して全くリアが出ないのは参った❗
ライトが力不足なのでトンネルに入ればひと安心(笑)