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またもやリップが落っこちそうになり
ニッコーテクノ郡山さんへ行く流れ
何度目だろうか😭

ニッコーテクノ郡山店でバリオルーフのキャッチ側の調整と
トランク内のゴム関係の交換してもらいました。
ついでにオイル交換。

前回のバリオルーフ駆動シリンダーはリビルド品と交換してますので今回はその後の微調整😃

うちのSLKにも定番のバリオルーフの油圧シリンダーオイル漏れが発生致しました❗
ルーフの中の小さめのシリンダーとトランクルーム運転席側のルーフ移動用の物の2本

例によってニッコーテクノ郡山店さんでお世話になります。
何だかルーフの動きが変な感じってことでチェックしてもらって発見されました。

町乗り車一台ローラー用に回したので、補充で調達
BASSO GAP 1977
ってモデルらしい。
1977年のツール・ド・フランス用モデルのレプリカ
でもって当時11速なんて無かったから
8速のクラリス採用なんて
変なところこだわるな❗的なモデル
雰囲気を楽しむモデルです。
同じBASSOのクロモリでもヴァイパーの方が速いです。
だいたいダブルレバーなんちゅうもの採用してます。
(アンダーフレームに変速レバー付いたやつ)
のんびり走る用かと思うんですが
そのくせなんかクイックなハンドリングというのか❓
すぐ向きを変えたがります。
下ハンがどうやって使うのってくらい狭いです。
うちに来てとりあえずタイヤとチューブ替えてあちこち磨きました。
もう少しきれいにして気持ちいい感じだったらコンポ変えようと思います。STIレバーにするって選択肢をかなり悩んでます。🤨
その他の車はSLKはオルタが死亡して会社の駐車場で立ち往生しました❗
B200は夏タイヤに交換ついでにリアのパッド替えました。

どうも@800です‼️
R170もあちこちぶっ壊したりしてますが、とりあえず走ってます🤨
けど、普段使いがバイパスをダラーって走っているので
お山に持って来たら電スロのレスポンスが悪すぎ😵
感じ的には0.5～1秒くらい遅れて開く感じで飛ばす感じじゃあないですね😅
麓は気持ち良かったオープンドライブでしたが、峠登ったら雪⛄
室内が濡れるのやなのですぐ止めました❗

電スロコントローラつけようか思案中😀