アクセルブレーキ踏み間違い対策案～アクセルとブレーキのペダルの高さを変え、注意を促す

最近高齢者が突っ込む事故の決まり文句が「アクセルブレーキ踏み間違い」


もう、「自覚」うんぬんで解決できることじゃなくなった。

物理的に、できないようにすることが必要だろう。



さらに、今乗っているクルマに簡単で安い費用で改善させることが出来なければ普及しない。

いくら、効果抜群でも、クルマを買い換えることなぞ、誰がするか？

法律で強制すれば、きっと不満が出る。




こんな記事があった。

http://www.mars.dti.ne.jp/~opaku/zigzag/ATbraking.html踏み間違い経験者が語るAT車のブレーキ

Dec.2011（追記／Jan.2012／May 2016）おぱく堂主人・白龍亭主

この人は「両足（右足＋左足）でブレーキを踏む」ことが、最もリスクが少なく、また安全だという。


・・・・たしかに、これなら費用のことは考えなくていいが、果たして高齢者が違うことを出来るのだろうか？なれない操作で、逆に混乱して事故おこしやしないか。






そこで

自分が考えるのが、＜アクセルとブレーキのペダルの高さを変え、注意を促す＞というもの。

＜アクセルペダルの踏み高さを高くすれば、ブレーキペダルから足を離して、ブレーキペダル踏んでるつもりでアクセルペダルを踏む前に、高さが違うから、あれっと気づくだろう。＞


コレだと、ペダルの高さは、あと付け部品で安く出来上がる。


アクセルブレーキが同じ高さだから、勘違いするのだ。

ブレーキペダルから足を離して、勘違いしてアクセルペダルを踏んでしまうのは、ペダルの高さが同じだから。



この考えでいいと思うのだが。