通勤電車内のシミュレーションをしていないとは考えにくい。

スパコン富岳において、市民の移動の足として最も利用される公共交通機関でのシミュレーションがない点だ。３密と隣り合わせの通勤電車の分析がないのはなぜなのか。
今後、公表の予定はあるのか。理研の回答はこうだった。

「タクシーと航空機内については、マスク着用について社会的にいろいろと議論もあるようなので今回取り上げました。一方、通勤電車については、既にマスク着用が一般化しているので今のところ予定はありません」（計算科学研究推進室）

　推して知るべし、ということなのか。ハーバード大学院卒で医学博士・作家の佐門新氏（元ＷＨＯ専門委員）はこう言う。

「風速別に野外活動中の飛沫到達数まで分析しているのに、通勤電車内のシミュレーションをしていないとは考えにくい。国交省が鉄道各社に要請している窓開け換気によって生じる風が飛沫をより遠くまで運び、感染リスクを大きく高めてしまうような結果が出たため、国交省に忖度して封印しているのでないか。そう疑ってしまいます。実際に中国では、レストランのエアコンの風が原因で感染を広げた事例が報告されています」

https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/282269/2


どうもあやしいが、地下鉄の乗務員が感染した。乗客には出ていないのも不思議。
https://news.yahoo.co.jp/articles/50b3c783337b9499859538612d978cebdaa5d0e2
東海3県では6日新たに、198人が新型コロナウイルスに感染していることが分かりました。　愛知県では170人の感染が確認されました。　このうち名古屋市は81人となっています。　名古屋市交通局は地下鉄の男性運転士1人が感染したと発表しました。　運転士は東山線運転区に勤務していて、発症後に一緒に食事をした同僚の運転士7人は自宅待機となっています。