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イイね!
2024年09月08日

PEV駆動バッテリーの場合

アクアバッテリー交換を明後日行う。

ところで、ハイブリッド自動車の仲間、プラグインハイブリッド自動車はどうなる?と思い

ググったら
、https://yurutto-outdoor-channel.com/batteri-koukannhiyou/

【作業工賃を多めに見積もっても110万は超えないと思います。
かなり高額。
私の車両で、7年、7万キロ程度で69%でしたので普通に乗っていても交換対象となる方が多いと思いますよ。】

高いなあ、プリウスでも20万、アクアも。

PHEVは、バッテリーが問題。日々の燃費より交換費用が高くなることを頭に入れないと。
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Posted at 2024/09/08 08:11:15

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この記事へのコメント

2024年9月8日 14:35
お疲れ様です♪
ハイブリッドは燃費がいいけど
バッテリー交換でトントンですね😅
モーターがある分
エンジンの劣化は少ないかもですが。。。
メリットはそこくらい?
オイル交換が1万キロでいいとか。。。

PHEVのバッテリー交換かー!
考えてなかったが、
ちょっと恐ろしいですね(笑)
中古車が買えそうです。😅
コメントへの返答
2024年9月8日 14:37
はい、とんでもない話です。皆バッテリー交換時期になったら乗り換え、らしいです。で、オイルですね、やはりガソリン車と同じくらいですよ、とても1万なんて怖すぎる。

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「ついに剥がれた、ボンドが効かない。買ってまだ半年。」
何シテル?   07/20 18:00
○ファーストインプレッション: なんだか乗り込みにくい。10万キロ超えても時々頭ぶつけ、ひざ頭をぶつける。フロントパネルにほこりがつきやすい。正面の下から見る...
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