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自分の乗ってるトヨタアクアだが、あったかくなってきたが、どう頑張っても満タン法で測ると22キロ/リッター。
絶対カタログ数値にはならない。そこで・・・こんな記事があった。

「プリウス、エコじゃない？　米規制、ＨＶより次世代優遇」
http://digital.asahi.com/articles/ASH3B54FGH3BOIPE010.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASH3B54FGH3BOIPE010

「厳しい排ガス規制のトピックスを開く排ガス規制で知られる米カリフォルニア州で、ハイブリッド車（ＨＶ）が肩身の狭い思いをしている。
もはや最新技術とはみなされず、エコカーの定義からも外された。
流れは他の州にも及んでおり、各メーカーは次世代エコカーの投入を急いでいる」


これ読むとPHVはよくてHVはダメ、でもおんなじじゃないのかという気がする。
電気を使う量が多いだけみたいな。ガソリン使う割合が減る・・・燃費向上、という構造。

つまり、HVは、限界にきてるんじゃないか？燃費面で。

いくら37キロ/リッターと表示しても、しょせんカタログ数字、実燃費とは程遠い。

だからトヨタに限らず、ホンダ、ニッサンも燃料電池車の開発急ぐんだろう。違うかな？


　↓　これも、カタログ燃費だろ。

（http://matome.naver.jp/odai/2139727452104567901）


同じ車のカタログ燃費 日本:37km/L → アメリカ:19.6km/L
http://carholder.net/?p=681
「Aクア
37.0km/L　　日本のカタログ燃費（JC08）
　22.5km/L　　アメリカのカタログ燃費（市街地）
　19.6km/L　　アメリカのカタログ燃費（郊外）」