無菜のブログ一覧

さいきん、口の中が、舌が、ヒリヒリする。

どうしちゃったんだろう？


ネットで口内炎で、ググってわけがわかった。


クスリの副作用。

医者からもらったサインバルタ。

手の痺れがあるので飲んでいるが、効き目はあるが、副作用の記載
読んで納得した。


「比較的安全性の高い薬です。おもな副作用は、吐き気、眠気、口の渇き、頭痛、めまい、便秘など」


口の渇き：「口渇」・・・ドライマウスのこと。



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（http://nagaimasahiko-dc.com/ドライマウス/より画像引用）


この症状に口内炎・舌炎があるのだ。

そこで、口内炎・舌炎がなおるまで、サインバルタは服用中止と自己判断。なあに、手の痺れより口内炎・舌炎のほうが苦になるから。物が、熱いものが食べられないのだから。

みんカラをよく読んでいるが、マフラー交換などエンジンに直接関係のないチューニングをしている人がいる。
もったいない。どうせ、金を使うならエンジンにかかわるチューニングをしたほうがクルマの性能アップにつながるのに。

現在のクルマはエンジン命、だから。（ＥＶとＨＶ，ＦＣＶは別。）

で・・・・

「自動車メンテとチュ－ニングの実用知識」日刊工業新聞社の中で、スパークプラグの交換は２万キロごとがベストと知った。

ディーラーの話では１０万キロまで交換の必要はないという。が、すぐ交換して燃費がアップするか知りたいので、発注。

工賃込みで１万円弱だった。
ネットで買って、ＤＩＹすれば、その半額でできる。
ただし工具（プラグ交換には、プラグレンチと呼ばれる工具が必要）がない。

交換したプラグ：イリジウムタフ４本




最「右端」は型番違いの新品。
使い込んだプラグのすすけた状態がわかる。


効果は「プラグ交換によって新品のプラグが装着されると、強い火花が発生しアイドリングも安定します。プラグ交換の効果が一目瞭然です。」出典：http://www.google.co.jp
だそうだ。

たしかに、エンジンが静かになり、新品のクルマのような感じがする。

ただし、前と同じように踏み込むと逆に燃費が悪くなるかも知れない、ちょっとしばらく注意が要る。