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プッシュ式ボタンの車から降りるには

2：50あたりから、シフトをニュートラルにして、パーキングボタンを押して、次にサイドブレーキを引いて、さいごにプッシュのスタートボタンを押して、やっとクルマから降りれる。

４段階。あっちに手を持ってったり、こっちに指を持ってたり。

コレ、キーの車だったらどうだろう。
シフトをパーキングにして、サイドブレーキを引いて、キーをまわして抜く。３段階。


便利そう、カッコよさそうに見えて、実は１段階余分な手間がかかってるんじゃないか。

ワンタッチで始動したり降りたりできないものか。

http://jp.autoblog.com/2013/10/15/honda-n-box-incredible-versatility-funny-jdm-video/
【ビデオ】ホンダ「N Box +（エヌ ボックス プラス）」の日本のCMが米でも話題に！



US版Autoblogの記者が「日本語が分からなくても見て楽しく、思わずこの車が欲しくなる」とイチ押しするんだそうな。


自分も次期購入候補に挙げているが、たしかにこりゃ便利だよ。

「AQUA G SPORTS [東京モーターショー2013出展車]
アグレッシブの中にも知的で躍動感のあるスタイルに、走りの楽しさとハイブリッド車ならではの低燃費を両立した、コンパクトハイブリッドスポーツ。」

http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/toyota/1532036/photo/0057.html



なんだよ、どこがアグレッシブだ。ちっとも変わってないじゃん。

「何度も書くけれど、一定の金額以下の軽商用車（金額に上限を付けないと軽商用車登録の豪華車が出てくる可能性ある）の自動車税は上げるべきでは無い。
「地方の貴重な足」になっている認識を政府側も持って頂きたく。
その上で軽自動車を含めた燃費課税を行うのが最も妥当な税制だと考えます。」
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
国沢光宏　　国沢光宏のジドウシャギョウカイ最新情報

「自動車税は燃費で！」より



一定の金額以下の軽商用車：ワゴン車やトラックだろうね。


実際「軽」でなけりゃ行けない道で活躍してる「生活の道具」に、これ以上課税するな。

芸のできる犬









パンくんの場合 (#^.^#)










・・・・「無芸」（＾_＾；