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スープラ、あまり乗ってないですけど先週くらいに乗るとエンジン警告灯が付きました(マフラー換える前)


















今日、高校時代の友人と会い遊んでだのですが、行きも帰りも警告灯が付くので明日、ディーラーに行こうと思いました。


説明書によるとエンジンのマークは電子制御系と書いてあったのであまり気にしてなかったのですが、車庫に入れてエンジンルームを見てみたら。

「クーラントのサブタンクが空になってました」
何でなんでしょう？？

前に書いたパーツが届いたので「水曜はノー残業ディですよね！！」と笑顔で会社を後にしてきました。















マフラーは無くなりつつある部品で、今後スープラ用の新品は出ることが無いと思います。
去年、某車種のHKSのマフラーが製造中止になるという噂を聞きつけた人が予備用に２本買ってたりしたのを見ると本気でやばそうッス

私は買うなら、静かであるに―やんさんのガナドール・レーシングチタンマフラーと決めていたので、買うことにしました。
ガナドール・レーシングチタンマフラーは、昔は13万くらいだったのですが、原材料チタンの値上がりや時代背景でマフラーが売れなくなったので17万に値上がりしました（ ´Д⊂ヽ


注文しても受注生産だったので、かなり時間が掛かりました。
私はほぼ仕入値の14万で買わせて頂きました(知り合い価格)




んで、本日付けに行ったのですがお店が忙しいので「○○君ちょっと、手伝って！！」と言われ私も一緒にやってました。
それで、リフトアップしている状態の自分のクルマに当たって背中を轢かれた訳です(自分からぶつかっただけですが、タイヤ痕の汚れが…)

あと、なんか付属のガスケットが明らかに付かなかったから純正流用しときました(一緒にやったから安心ですね)




付けた感想は「マジ静か・・・(無音)」
でも、アクセルを踏み抜くと「ジョべ------------------！！」


なんか、排気音だけならランボやフェラーリの純正みたいな感じです

今日は天気が良いので、久しぶりに洗車して昼間走ってきました(バッテリー充電のため)














渋滞は嫌なので、高級住宅街の幹線をまったり走ってました
新しい家や大きな家を見ながら走るとコッチも幸せな気分になります。
しかし、駅まで遠いのでどうやって通勤するかとか考えるとクルマ社会なんでしょうか・・・




某駐車場で、スープラの隣はウィンカーのところに「Ｖ１２」と誇らしげに掲げてるのでBMW 760Liでしたね



スープラが３リッター直列６気筒なら、あちらは６リッターＶ１２気筒
ちょうど、排気量もシリンダーも２倍のクルマですね


スープラはターボ付きだから、ターボ付きのS600だろと突っ込まれるかも知れないですけど、なんか違うんですよねー
単純比は直６＋ターボ：Ｖ１２＋ＮＡって感じです


しかし、値段は私の中古スープラの約１０倍！！！




そういえば、７シリーズのライトってリンク淵に何か書いて有ります
よく覚えてないですけど「xenon,30,580」みたいな感じだったような気がします、それがカメラのレンズみたいでカッコイイんですよね(330とかも書いて有ります)
昔、７シリーズをはじめて乗ったときは衝撃でした
発表前から、ＡＴゲートが話題になってて予習していたのですが実際乗るとＮ→Ｄとかキッチリ入った感覚がなくて常にＮに戻される感じで「今、何に入っているか分からない」という状態でこのままで良いのかと思いましたよ。

ここに、８０スープラの欧州カタログがあります。













80スープラは流線型なため、よくTOYOTA 2000GTの再来だとか言われますが日本のカタログには一切そんな宣伝文句が無いですし、やはりオリジナルを越える事は無いと思います。



しかし、欧州仕様ではTOYOTA 2000GTが出てきます










確かに、こうやって並べて見ると・・・


丸いテールランプ類、サイドマーカー、ラジオアンテナの位置

























そして、スープラ紹介の最後にこう書いてあります


The grace and speed of the Toyota 2000GT lives on the new Supra.





発売当時のTOYOTA 2000GTの価格、販売台数に比べたらまったく違いますが・・・
８０スープラは何故か不人気車で全然売れなかったですし、今でもあまり見かけないですよね(東京)
数年後はもっと希少車になっているかも知れないので、いつまでも大事にしたいですね


まぁ、TOYOTA 2000GTは公道走っていることが「奇跡」ですけど

浅田真央の犬じゃないですよ
スープラに付けるエアロですよヽ(´ρ` )ﾉ












もともと、ピッポンはエアロを付けないで中を改造していって「狼の皮を被った、ライオン」的なクルマを目指していたのと大好きなスープラを保存する活動のため、純正で行こうと思ってます(現在も)



でも、最近さすがにちょっと飽きてきた。
てゆーか、他人のエアロの入ったスープラを見ると「有りかなぁ～」と思うようになってきました


フロントバンパーはTop Secretかな(そつなく)


フェンダーはマジで交換しようとしたら、構造変更車検を受けなきゃいけない事が発覚して断念したリドックス
これは、今後の改造計画に入った(?)のでやる気満々です(さり気ないのが良い)


サイドはベルサイド


リアフェンダーはこんな感じで板金



リアのラインが美しい(*´ρ`)






ただ、上記のを全部やるとゴテゴテのスープラが出来てしまいます
やっぱ、難しい～(そんな金無いし

)