ピッポンのブログ一覧

かなり前の事なのですが、ブレーキパッドを入れました。











もちろんエア抜き＆フルード交換も同時にしたのですが、私はてきとーに安いＢＰのDOT4を入れようとしたら、やたら友達に怒られてトラストの高いDOT4を買わせられました(ﾟ⊿ﾟ)
「同じDOT4なら変わらないんじゃないの？」

さすがに専属のメカニック(=友達)は凄いテクニックで交換してました、彼のポリシーとして鳴き防止グリスは必要最低限しか使わないというのがあります。
何故、必要最低限なのかというと鳴き防止グリスをやたら滅多ら使用するとグリスが飛び散りキャリパーが油ギトギトに汚れたりするからだそうです。
こちらの元に着いていた曙ブレーキと比べると汚れかたに差があるのがお分かり頂けると思います









パッドを換えてから、少し鳴くようになりました。
前のパッドではエンジンかけて出発し、ロータが冷状態で鳴っていましたが走っていくと収まりました
今のパッドは酷い音ではないく非常に小さく高周波で「遠くの方で鳴っている様な音」がします(はじめは自車とは気が付かない程)

なんか良くわからないですけど、専属のメカニックが面取りでパッドを削っている時に「このパッド、硬てぇ～な」って言っていたのを思い出しました
因みに、ダストの量は確実に増大しました(ノ＞＜)ノ




あと、上の写真でも分かるようにロータに当たっていない部分がありますorz
お互いの凸凹が埋まるまで走るしかないですね




















えぇ、肝心のブレーキの効きですか？
良くわかんな～い(≧▽≦)
(↑以上、インプレッション無し！！)

昨日はガソリン満タンにして深夜に一人徘徊ドライブを楽しんできたのですが、たぶん一人でドライブしたのは初めてだと思います。










とりあえず、走り慣れただだ広い幹線道路を目指し…
ここに来る間で暖気は十分です

そして、スープラを路肩に寄せ周りにクルマが完全に無くなるのを待ちます(深夜といえども少しいますからね)
それから、前後左右上下にクルマが居ないのを確認して「トラクション・コントロール」のボタンを押し、ＯＦＦの警告等が点滅・・・
私は「クワーーーン」とアクセルを一定にして「ドカッ」と繋げるのが嫌いなので「ブォン、ブォン」と吹かして繋げて床まで踏んでみました。









キュルキュルいってました(´Θ｀)








今度は交差点を曲がっているとき、完全に対向車・歩行者がいなかったので２速のまま開けていって→クリアだったので３速(引張る)→４速(引張る)→５速(この時点で１６０点)→６速(ちょっと加速して１８０点)

そしたら、かなり前方に路肩にトラックが駐車しているのを発見！！(もちろん真ん中車線を走っているので関係ないですけど)
そんなのに気を取られていたら、手前の信号が赤ではないですか(ノ＞＜)ノ







フルブレーキですよ！！
初めてのフルブレーキですよ、ノーズが今まで見たこと無い位ダイブしていましたけど・・・・












信号のかなり手前で止まりました。
１８０点から、こんなにすぐ停まれるとはビックリでした(≧▽≦)
この時はヒール＆ツゥどころでは無かったですね、６速→５速は瞬間的に入れましたけど５速→４速はアクセルを吹かさなさければ出来ない直感で感じたのですが、何故かニュートラルの位置に！？
そんなこんなで気が付いたらかなり速度が落ちていて、何速に入れたら良いのか判らなくなってしまいましたorz



(※点数は私の走りに応じた点数で、速度と勘違いしないでください)



















幹線道路を何往復かして、帰りにクールダウンしながらマッタリ走っていたら誰かがこっちを見ているではないですか…























アユ？

私は車体が斜めになった時とかに一瞬でもエンプティー・ランプが点等したらガソリンを入れます(怖いので)

スープラはその状態からだと６０リットル入ります(ノ＞＜)ノ












昨今のガソリンブームのせいで、セルフでも諭吉が一人だと７４リッターしか頑張れません(`m´#)







因みに、私はＧＳでアルバイトしていた経験があるので５８～５９Ｌで止まると６０．００Ｌまで合わせられます。
今回は５９．６７Ｌくらいで止まったので６０．００Ｌまで合わせたといった感じです(危ないのでマネしないでください)


んで・・・
走行距離は、３４６．３㌔だったので
燃費は５．７７㌔・/リットルです(*-∀-)
まぁ、練習と称して結構走りましたし…基本的に町乗りストップ＆ゴーのみなのでしかたないですね。


目をつぶろう( つд⊂)










ガソリンブーム終わらないかなぁ～

前回はいい所ばかりを挙げましたが、今回はＮＧ(NO GOOD)な部分を…


まず、エアクリＢＯＸのこの部分が割れています。










これも一種のチューンアップでしょうか？？
でも、写真の様に手でひらかなければ開かないです(≧▽≦)

どっちにしろ、社外品が入る予定なので気にしていません
因みにエアクリとマフラーは同時に変える予定で今はノーマルの味を楽しみたいのでまだ先の話しです。











次はヤバイです(´・ω・`；)

なにがと言いますと、ライトの中が劣化してメッキの部分が錆びているのです(しかも片方だけ)

これは納車前から、気になって言っていたのですが「ライト」の部分は消耗品扱いで保証の対象外だそうです（ＴへＴ）





しょうがないのでスープラを扱っていたカローラ店に行って見積もりだけ貰ってみました(〃^∇^)ﾉ
(ミッションオイルの件もありますし)


待っている間、私のスープラを駐車している模様なのですが、やたらエンジンを吹かしている音が聞こえてちょこっと不安でした
出てきた見積書によると、スープラのライトは片方で
\56.280+工賃\3.360＝\59.640
だそうです(ノ＞＜)ノ
まぁ、プロジェクター二機で予想された結果なんですけどね(さらにおうぢさんの所でも)






本題のミッションオイルについては、私達がやったやり方で問題ないそうです（^ヮ^）



そんな事より、マジでライトどうしよう？

今日は以前に買っておいたブレーキパッドを入れてきました(〃^∇^)ﾉ

今回も、私専属のメカニックと一緒にやりました(近くで見ているだけですけど)












なによりもビックリしたのは、外したブレーキパッドが超新品だった事です。
だって、上の画像の赤く囲った部分の面取りがまだ残っているんですよ！！

それ以外にも、何か悪いトコロがあったら交換しようと思って色々探しているのですが見たところ「全部交換したばかり」なんですけどヾ(´□｀*)ノ


しかも、どノーマルを突き通しており社外品はターボタイマーくらいです。
ワイパー・ブレードなんか新車の時の物ですし↓





前のオーナって何者っすか？？
エンジンルーム・内装もかなり綺麗で、汚れは私のものになってからですよ

こうなると何で手放してしまったか気になります(´・ω・`；)








今、私専属のメカニックがエモーションＣＲ改のメッキホイールをネオバ付きで８万で譲ってくれるって言われているんですけど
その人のクルマはマークⅡのカリカリのドリ車でフロント17インチ9.0JJ、リア18インチ9.5JJ(確か)で車庫調無しスープラに入るかなぁって思っています。
因みにカリカリのドリ車なのでホイールの内リムに傷が入っていて、フロントのネオバは一部分だけ丸坊主になっていて死んでいます(スピード出さなきゃＯＫ！？)


因みに私のスープラは16inch標準車なので、無理っぽいですね。。。