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ゆっくりとアクセルを踏んでシフトアップするのが2,000～2,100rpmです。
数値にすると普通なのですが、針の位置が時計でいう10時くらいを指すのがどうも気になります。









元マニュアルミッション車乗り的には、どうも回転数を引っ張って乗っている感覚になってしまいます。



V8の5438ccのコンプレッサーのエンジンで、フルスケール7,000rpmで6,400rpmというのは至って普通の数値だと思いますが、数値を刻んている場所が良くないと思います。



やっぱ、MAXの7,000rpmは真下の6時の位置でしょ！

今日はラーメンを食べに行ったのですが、日曜日が定休日みたいで休みでした。










CLSの運転に慣れてきました
車体が大きいので小回りが効かないですけど、ハンドルが回るので狭い道も楽です。
あと、エアサスで車高をボタン一つで上げれるのは楽ちん過ぎです




この、フロントフェンダーからリアまで続くプレスラインが好きです！






解錠するとフォグランプが点くのですが、今はHID
ゆくゆくは省エネ化を考えてLEDに交換したいですね。

それは、自分と地面の間にある物らしいです

例えば「靴、ベットのマット、タイヤ」などです







僕も確かにその通りだと思います。

クルマだと絶対にタイヤが一番、大事な部品だと思います。




中古車を買う時でも、タイヤの銘柄を見れば前のオーナーがどんな整備をしていたかが想像出来ます。
高性能なクルマなのに激安海外ブランド品のタイヤだったら、見かけ重視の考え方のオーナーでオイル交換とかには疎かったりするかもって思ってしまいます。




なので、真っ先に手を付けるべきタイヤを交換しました。

今度、タイヤ交換をするので汚れていたホイールを洗いました。










屋根付き駐車場に止めているのですが、殆ど乗らないので細かなホコリの堆積が半端ないっす



ボディカバーを着けるか、駐車場を変えるかな・・・

自走式の綺麗な地下駐車場(洗車場付き)が理想です！