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久しぶりにクルマに乗ったら、メータにこんな警告が！
















イグニッションONで、自動でシートが前に出なくなっていました。
寒かったけど、ヒートシータを我慢！


乗らないとバッテリーが弱ってしまいますね。
一応、納車時に新品のバッテリーに交換してあるのですが。



9月に納車して、今まで土日にちょろっと乗る程度で1,000kmくらいしか乗っていません。
でも、こういう乗り方が一番クルマを痛めると思います。




日本は低走行距離至上主義ですが、低走行距離車が必ずしも程度が良いとは思えません。
因みに、CLSの前のオーナー様は毎日、通勤で使用されていたそうです。

リアタイヤの減り具合から高速道路を多用されていたんだと思います。
(高速道路ではフットブレーキよりもエンジンブレーキを多く使う為、FR車はリアタイヤが一番減ります)





オイル交換しなきゃ！

こんばんは

2013年は結果的に休みが150日以上ありました。




色々な国にも行きました。


BlogよりもFacebookが楽ちんで、その場でUP出来るのでこちらは余り更新出来ませんでした・・・



基本的に海外にもレンタルでモバイルWi-Fiを持って行っていますし、主要観光スポット、ホテル、空港、免税店は無料で開放されているWi-Fiスポットがありましたので、日本と変わらずって感じです。



ただ、SNSって実際に会っていないのに会っている気分になっちゃうんですよね。








とりあえず、2014年はCLSの車検があるので、お仕事頑張ります！

板が欲しくて、かまぼこを久しぶりに買いました。

多分、値段は上げれないので内容量を減らしているんでしょうね・・・
昔はもっと半円形だったと思います。





















※取り付け後はスタッフが美味しく頂きました。




乗る前に見るこの角度のショット、好きだったんですけど

日本国内の道路交通法規則上では、高速道路上でやむなく駐停車する場合に、三角表示板または停止表示灯の停止表示器材を設置しなければならない。

・・・そうです。










特に兵庫県内の高速道路だと、実際にキップを切られるらしいです。
ウィキペディアにも兵庫県内は取り締まりを強化すると書いてあります



今まで、高速道路上で何回も止まったことのあるので購入しました。
(チューニングカーを乗っていると、異音がしたり異臭がしたら止まりたいですよね)






常に車載する物なので500gと一番、軽かったエマーソン製にしました。















エマーソン [ EMERSON] 三角停止表示板 EU規格

ゆっくりとアクセルを踏んでシフトアップするのが2,000～2,100rpmです。
数値にすると普通なのですが、針の位置が時計でいう10時くらいを指すのがどうも気になります。









元マニュアルミッション車乗り的には、どうも回転数を引っ張って乗っている感覚になってしまいます。



V8の5438ccのコンプレッサーのエンジンで、フルスケール7,000rpmで6,400rpmというのは至って普通の数値だと思いますが、数値を刻んている場所が良くないと思います。



やっぱ、MAXの7,000rpmは真下の6時の位置でしょ！