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大作の愛車 [その他 自転車]

整備手帳

作業日:2012年9月28日

中華カーボンサドル

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ついに買ってしまいました。ヤフオクで4980円(送料別)
これは幅広タイプで実測110g
お尻が大きいので幅の狭いサドルは苦手なんですσ(^_^;
2
今まで使っていた愛して止まないリーガルは376g.…。
いきなり266gの軽量化
3
でいきなり交換後の写真
薄っぺらい(中央部分で厚みが35mm!)
お陰でピラーが1cmほど出ました(^_^)V
ホントはあと5mm位上げられますが、全くといっていいほどサドルが撓まないので5mmは撓み分としてます?
週末ちょい乗ってポジション合わせてきます!
4
形は意外とリーガルと似ている気がします。
特に中程の部分のえぐれている辺りはね…?
5
因みに横から見たそり具合です。これ結構重要じゃないですか~?
6
でもリーガルよりレールが短いせいか今までのピラーでは結構前まで出さないとポジションでません(+_+)
これは格好悪いので、オフセットの小さいピラーを早急に手配します。金はありませんが…(T_T)
7
本日2時間50Kmほど乗りました。
形状がリーガルに似ているためか個人的には問題ありませんでしたよ(^_^)
ただし予想通り板の上に座ってる感と突き上げのショックは結構感じます(+_+)あとサドルの前の方は案外エッヂが効いているので人によっては引っかかる感じが気になるかもです。
ちなみに自分パールのレーパンで走ってますが、滑ってどうしようもない程ではありません。サドルの形状が意外に反っている関係があると思います?

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