カーボンハンドル加工その２

ということでいきなり完成です(●´ω｀●)

アップ

感想は引きの重さが△５０％です。
最初からやっときゃ良かったというのが感想ですσ(^_^;
これが中華カーボンハンドルだからこんなことしちゃいますが、ブランドのハンドルだったらよーしませんわ…。
でもあるブログを参考にさせていただいたのですが、その方は３Tのハンドルでやられておりました。僕には無理…。

オマケですが
クオータクレードウルトラはシフトワイヤーがフレーム内を通りますが、ダウンチューブ内はオレンジ色の細いチューブに通します。
しかしこれを間違えて抜いていまうとかるーく2時間は針の穴に糸を通すような作業が待っています。
間違えて抜かないよう注意してください(>_<)
因みに僕は通る穴をドリルで倍くらいの穴に広げてやっと通しました。（写真上の方が拡大した穴です。）
イタリア人はこんな細かい作業をどうやっているんでしょう？

オマケ２
本日試しに乗ったらどうも脚がうまく回せない？なんか変だなーと30分乗ってダンシングをしたら膝がカックンカックンします。クランクを見たら納得。
カンパのウルトラトルククランクがズレて装着されていました…。
乗る前に乗車点検は行いましょう。
写真が見づらいですが右クランクはチェーンステイと水平なのに左クランクがチェーンステイより上に来てます。(*´∀｀)