B/220211 ウォッシャーノズル撤去

とある方がやっていたのが気になっていたため、挑戦してみました。
ボンネットフードに2つ付いているウォッシャーノズルを外しました。
とても綺麗に完成、したかのごとく見えますが・・・・・・。

外した純正ノズルにはヒーターが付いていました。
ちょっとした軽量化とちょっとした整流化です（笑）

ノズルを外した穴にパテを塗りました。

穴の裏側にアルミ板をボンドで接着して、薄付けパテを盛ったところです。
薄付け（2剤ではなく1剤）なので2週間ほど自然乾燥させました。

マスキングして布ヤスリで削って平らにします。

周り（ボディ）も削ってしまうので、気合いを入れてヤスリをかける勇気がありません。
ほどほどのところで1000番で整え終了。

ホルツのタッチペンでパテを一回りはみ出るように塗りました。
10年以上前のラッカーなのでドロドロ。
薄め液で薄めて使うことも考えましたが、厚塗りしたかったためドロドロのまま塗っちゃいました。
厚塗りのためここでも2週間ほど自然乾燥させました。

ペイントが盛り上がっているので、また1000番のヤスリで少し削って均してから、研磨剤で磨きました。
しかし全く平らになっていません。
やはり素人です。

でも、遠目でみると（画像だと）綺麗。
近くで見ないようにします・・・・。

あと、ウォッシャー液が出ないと車検アウトです。
新しいノズルをボンネットフード裏に1つ取り付けました。
パテ乾燥中にネットを物色して中華製の安いノズル（2個入り1,502円）を購入。
1つを純正のホースに繋げ両面テープとグルーで接着しました。強度は十分問題ありません。
純正ホースは2本に分岐されているためもう1本は塞ぎました。
ウォッシャー液がフロントガラスに当たるようにノズルの発射口を調整して完了。