ライトスイッチ分解

回路図の右上の部分ですけど、
リレーがオンすると12Vとアースがショートしますよ(^^;
さらにNAND回路も違い気が・・・

スミマセン、余計なお世話でしたら
このコメント消しちゃって下さい。

ご指摘ありがとうございます。
こんな不完全な整備手帳にコメントありがとうございます。
ショート、ごもっともです。
見直したのでもう一度ご覧頂けますか。
またのご指摘お待ちしております^^；

NAND回路部分がそれではOR回路になってますね。
って指摘ばっかりしてると嫌なヤツになるので、(^^;
自分も考えてみました。
私のトコのフォトギャラの画像貼付用２の６を見てみて下さい。
ループしないようにちょっと妥協してますがｗ
(HDまで回してもユニット起動したままになってます)

わざわざ、ありがとうございます。
勉強になります！
・・・・
・・
・
回路図みましたが理解するのにはまだまだ勉強不足のようです。Orz
なんとなく、NOR回路使わなくてもできるっていうのは分るんですが・・。

つまみ部分外れてよかったですね！
同じようなことを考えている人がいるとは思いませんでした。
ﾗｲﾄSWですが私のRA8はただのSWだったので接点加工しましたがお乗りのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝはどんなSWが付いているのでしょうか・・・
⑤のﾗｲﾄSW出力ﾊﾟﾀｰﾝでしたらNOR回路（入力が全て0で1を出力）でｵｰﾄﾗｲﾄ部分を検出できると思います。
また⑦NPNTRのﾍﾞｰｽに制限抵抗とﾌﾟﾙﾀﾞｳﾝ抵抗が無いようですが・・・
ｵｰﾄﾗｲﾄﾕﾆｯﾄは配線、ｶﾌﾟﾗ-などを加工するのであればどこのﾒｰｶｰでも良いと思います、一般的な動作のもので出力2回路（ｽﾓｰﾙ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ）で暗くなったら1回路（ｽﾓｰﾙ）が出力、さらに暗くなったら2回路（ﾍｯﾄﾞ）が出力、明るくなるとこの逆の動作、特にﾎﾝﾀﾞにこだわる必要は無いかもしれません、ただしﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝであればﾗｲﾄSWのｺﾈｸﾀ辺りの加工をしなくてｶﾌﾟﾗｰonでいけるかもしれません。
他、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝもｴｱｺﾝの日射ｾﾝｻｰがﾀﾞｯｼｭ中央あたりに付いていたはずですがｵｰﾄﾗｲﾄのｾﾝｻｰ部分のみをここに組み込めば見た目ｽｯｷﾘします。
あくまでもご参考程度に留めて下さい。

色々とお世話になっています。
ステップワゴンRGには元々オートライトの設定はなくDOPもなくMOPもなくカプラ―も存在しないようです。
だから、Takamoさんがやられたように制御線にSWを割り込ませねばなりません。
接点を追加する方が手っ取り早いですね。
目指すは純正風の仕上がりとしていますので、日射センサーのところにCDS埋め込みたいですね。（言うのは容易いですが・・。）

HIDはON・Offを繰り返すと寿命に悪影響を及ぼすと聞いたので出力２回路のうちさらに暗くなって点灯するのはフォグにしようかと考えています。

オートライトユニットも自作でガンバろと考えています(爆)。。。

コメント色々参考になりました。
ありがとうございました。