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3月31日から４月１日にかけてオートパーク今庄へと遠征してました。

31日はクローズド競技会、そして１日は自動車部の練習会です。



今庄は、フリー走行で2回ほど来た事がありましたが、試合は今回が初めて。


６月に今庄で近畿地区戦があるので、その下見（？）を兼ねて参加しました。



エントラントリストから若干想像はついてましたが、アウェー感が半端ない(笑)


知り合いが、近畿ダートラ部会長だけでしたww



そして、クローズド戦なんですが、JAFカップの時に走ってた車（要は全日本車両）がちらほら。


ミニ全日本戦みたいです。



そして受付・車検・完歩・ブリーフィングが終わりトントン拍子で１本目へ。



スタート後の右コーナーで超オーバースピード＆doアンダーをカマしてしまい

その後もメリハリのない走りをしてしまいFFクラス９位/１６台


そしてもう１回完熟歩行して２本目。




http://youtu.be/jxN6mpVqZrY

スタート後の右コーナー。

頭の中では「１本目ミスったから絶対に抑えて」と思っていたのに、またもやアンドゥー！


その後は、2箇所ほどミスはありましたが、5秒タイムアップ。結果1:４０秒９でFFクラス６位/１６台でした。


それでもトップタイムの1秒落ちです。


あーミスさえしなかったら1秒は違ったのになぁ・・・なんてタラレバは置いといて。


もっと思い通りに車をコントロール出来るように要練習です！


それにしても全日本カーのスイフト、速いですね！

ドライバーが超一流なのは勿論ですが、車も速い！

でもやっぱりインテで負けたのは悔しいです。



午後の練習会では、全日本シード選手の方々がセッティングを出したり、乗り比べしたり、タイムアップ合戦したりしてましたねww


僕も当日初めてDC5のなぞさんに声をかけて横に乗せてもらいました。

また、僕のDC2の助手席にも乗ってもらい色々アドバイスを頂きました。本当にありがとうございます。




練習会の後は、なんと人生横向きな０４１選手となぞ選手と温泉に行きました（爆）


その後は平澤社長の事務所で、走る化学者さんも加わり、（今庄土日従業員の）のんおじさん特製男の手料理を食べましたww　焼きそば＆野菜炒めとても美味しかったです！


楽しい話もいっぱい聞けて幸せな時間でした。


ますます全日本に出たい欲が湧いてきましたね。それまでにもっと実力を付けないと！！

昨日は、近畿ダートトライアルシリーズの開幕戦。


場所はもちろん京都コスモスパークです。


今年からクラスを変えて、チャンピオンシリーズN１クラスにエントリー。




そして今年から杉尾ガレージパドックにお世話になります。


５台中４台がN１クラス（インテグラ）www



天気予報では、

晴れ！昼から時々雨


路面は、オールドライ。

しかし、表面に砂はさほどのってないのですが、路面が荒れまくっていて

７４R派と８７R派でキレイに２分する形になりました。（若干７４の方が多いか）


僕は、８７Rを選択。理由は、「こんな路面で７４使ったらタイヤめっちゃ減る」からwww


タイヤ温存作戦（違うかw）



その作戦は見事に裏切られ、僕はゼッケン２だったんですが、


ゼッケン１がゴールした直後、豪雨(;Д;)


結果１本目９位/１３台。　まぁかなりミスもあったので一概にタイヤのせいには出来ませんが。

↑詳しくは後半で書きます。

（あと雨が強すぎて普通に前が見えなかったのもあるw）



そして超幸運の持ち主ゼッケン１こそが、K南大の後輩O！


このOがちゃっかり１本目１位持って行きましたwwww



そしてその後も雨は止まず、水溜りもかなり出来た状態で２本目突入。


タイムアップは無理かと思われましたが、僕含め３人がタイムアップに成功し


トータルで６位/１３台という結果に終わりました。


一応ギリギリ入賞出来ましたが、いろいろ悔やまれる試合でしたね。










続いて自分の走りを分析したいと思います。







今回はかなり詳しく分析してみました。

内回りスタートから島周りの8の字。その後は奥まで行ったり来たりを繰り返す感じです。



区間タイムの赤字がミスった箇所がある区間のタイム、青がそれなりにキマった区間のタイム。



sct1 いつもの様にサイド引いて回っただけ。

２本目はサイド引いた後に何か引っ掛かる感じがあり思いっきり外側に飛ばされてしまった。

それがタイムダウンの原因か？　後は2本目のスタート地点の路面悪化も原因。


sct2 １本目は左足ブレーキを使ったが、遅かったため2本目は使わなかった。

車載カメラとタイムを見比べると、素人が左足ブレーキを使うと車体は安定するものの

抑えすぎてしまってタイムダウンするようだ。要練習。


sct3 ２本ともヘアピンで大ミス。特に２本目はひどい。（☆マーク）


sct4 左コーナーを１本目は１速に落としてサイド併用。２本目は２速のまま大きく回った。

結果２本目の方が速い。大きなラインを描けるコーナーはサイド使わず大きく回った方がいいかも。



sct5 新コース！途中狭くなってから２本目はさらに踏み込んでいった。結果コンマ３のタイムアップ


sct6 sct５でついたスピードの殺しきれずヘアピンで大ミス！（☆マーク）

今回はこの２つのヘアピンで大ミスをしたことが上位に食い込めなかった原因だと思われる

車載見ても明らかに遅い(笑)


sct7 いつもと同じだが、途中規制パイロンがあり、ハンドルをこじったために１本目はかなり車体が振られ

てしまった。それが１本目と２本目のタイム差の原因か。


sct8 ２本目は杉尾ガレージコーナーでかなり頑張ったものの最終コーナーで大きく減速。

やはりサイドは使わない方が早いようだ。



以上が詳細レポートでした。続いて動画！（まいうーさんありがとうございます）




１本目　　2:01.114

外撮り（２分１０秒～）





車載




２本目　　2:00.446

外撮り（１分１０秒～）




車載