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ぐってぃです。

24日の土曜日。阪大現役による阪大OBとの年１回の走行会OBジムカーナがありました。

実際は「ジムカーナ」ではなく、「サーキット」走行会で、

場所は岐阜県瑞浪のYZサーキット東コースでした。

（ちなみに去年は本コースでした）



僕の車は、前日にタイベルを交換してほぼ９割方復活した（はず）なんですが

まだちょっとした整備が必要なので、持っていかず

後輩のDC2とダブルエントリーという形で走らせてもらいました。



久々のサーキット走行で、借り物の車という事もあって

午前はパッとしないタイムで終わりました。



午後一で、中部地区戦ラリーストのOBさんのCJミラージュに乗せてもらって

自分の走りと違う部分を色々と吸収。

主にラインと踏み方ですかね？



それを自分の走りで実践すると、

すんなり３秒アップ。（１周約４０秒）


自分ってまだまだですね・・・

運転技術云々よりも、まずそういう見極めを自分で出来るようにならないと

ジムカーナやダートラでは勝てないですよね。

いい勉強になりました。



後輩たちも大きなトラブル等もなく、全員いっぱい走っていたので

良かったと思います。



僕はサーキット走行自体はそんな好きではないですが、

年１回のイベントですごく楽しかったです。

また来年が楽しみですね。



PS①


タイベル交換の際、クランクプーリーのボルトですが

あどばんさんが昔使ってらっしゃったSST（？）を使うと

なんとか外せました（２人がかりで根性棒使ってww）

アレなかったらショップにぶち込んでたかもしれません



PS②


来月９日の今庄戦で今年のダートラ締めにしたいと思います。

といっても病み上がりなので

まともに来年戦えるかのチェックがメインとなります。

まぁとにかくダートラ走りたいんですっ！(笑)


参加申し込みは６日までいけるみたいですよ。

大人の方も８０００円は安い！学生は5000エンww

11月3日4日とオフィシャル部隊として参加してきました。

場所はお馴染み京都「コスモスパーク」


車はまだ修復中なので、先輩のアスティの横に乗せてもらいました。



3日のお仕事は、パドック。


最初は、ゲートオープンまで参加車を入口にプールさせる仕事をしました。

後は、スタートまでの誘導etc・・・



公開練習を見ながら、全日本選手の走りに感動してました。



終わってからは、すぐ近くの「府民の森　ひよし」で宿泊。


なんやかんやでオフィシャルで来てた他大学の学生達と

１時頃まで飲んで喋ってました。


あんまり他大学の人と一緒に泊まるっていう経験がなかったので

すごく楽しかった！　といっても大経大と甲南大とうちだけですがww



4日は、４時起き５時現地集合。


僕のお仕事は、かなり特殊でした。


「SC2にエントリーしてクラス成立させる」というもの。


１週間前に電話で内容を知って、

かなり驚きましたが、オフィシャルしながら走れるという事で喜んでOKしましたww


車は、中部地区チャンピオンの村瀬選手のアルトワークスです。



SC2という事でバリバリ改造されているアルトです。



１ヒート目は、運営側の手違いでダブルエントリーの交代が上手くいかず

不出走になりました。



２ヒート目は、無事にスタート。


とりあえず、１コーナーまで踏んでみましたが、

車重６００キロの四駆だけあってかっ飛ぶようにスタート出来ましたww



直線は、怖いのとシフト操作が忙しすぎて全然踏めませんでした。

初対面の人の車転がしたら洒落にならないですしねー



コーナーは、出口だけ思いっきり踏みました。


実はこれがダート初四駆で、リアが流れて行く事にちょっと感動。。。


ただホイールベースが短いため姿勢変化がシビアで、

修正蛇の嵐でした。


普段乗ってる部車も一応SC車両ですが・・・

全然違いましたね(笑)


N車の数倍扱いにくい車ですが、その分ハマったら速いんでしょうね～

また誰かが動画あげてくださったら見たいと思います。



ちなみに、タイムは全然だったんですが、5位という事でJAFカップの表彰台立てました。


オフィシャルが表彰台立っていいんか！？(笑)


あと、完熟歩行時は北村さんと少しお話させてもらえたし

その他は基本竹本さんのパドックで

話したり、サービスの仕方、タイヤの選択などを勉強出来たのですごく充実した1日でした。



今まで１ヒート終わりにタイヤやボディの泥なんか落とした事もなかった僕なので、

これからは、ちょっと全日本選手のサービスを真似てみようと思います。