MGOのブログ一覧

今朝出勤しようと車に向かうと、カーボンボンネットが白くなりかけてました！^^;

はい、朝から雪が降っていました。

これは早く白く塗りなさいというお告げでしょうか（笑）


それにしてもここ最近雪がパラつくことが多いですね。
今日もまだ雪がちらちらと舞っております。

そして土曜もまた雪予報。

関東の冬は快晴ばかり、という定説を完全無視した天気ですね～
やはり地球が不安定になっている証拠かもしれません。

また今年も異常気象の多い年になりますかね。
困ったものです。

見よ、この透き通るようなクリアなボンネットを！
これ街で目立つこと間違いなし。

皆さんも如何でしょうか？
費用は0円（笑）

なんてバカなことは言ってないで、、、

さて、今朝は冷え込んでバリバリに凍ってる中、ボンネット交換作業をしてました^^;;

ビートも氷結しちゃってめちゃ寒そう>_<；


DB8に無限マフラーに続く、2個目の大物パーツを装着しました。





装着画像どーん、


炭ボンです♪
白×黒、嫌いじゃないんですが、如何にも走ってそうに見えちゃうので、そのうちチャン白で塗装するでしょう。

EK9もそうでしたが、この頃のタイプＲで気に入らない点は、
「ボンネットが重い！」
これ、私的にはかなり気に入りません。

予算の都合ももちろんあるかと思いますが、タイプＲという特別グレードであるにも関わらず、あのずっしりと重いボンネットは何？！

FD3Sはアルミ、FCのGT-Xグレードだってアルミ、NBロドのトップグレードもアルミだったような。
ここはアルミにして欲しかったなー。
いじる楽しみを残してくれた？
FRP、CFRPだと、どうしてもチリや曲線が完全には合わないので、私的にはアルミがベストなんですがねえ。

初めてケーズアップでボンネットを開けた瞬間に、
「炭ボン入れよう」
と心に決めました。


しっかし、これ嫁にバレないかな～（笑）

ビッグバンを起こして弾けたフォグのバルブ。
中古も見つからず、このままなのか？

いやこのまま中古が出てくるまでおとなしく待ってはいられない。

なんとか割れた黄色いバルブカバーとシェードを摘出できないものかと思案していたところ、
がったれＲさんから、「ネジを外せば取れますよ」という有力情報をゲット。

インテ乗りの方は分かると思いますが、フォグバルブが入っている部屋はとっても狭い！（勝手に名付けて「シークレットチャンバー」（笑）
その中のネジを外せってんだからさあ大変。

薄型のラチェットドライバーを隙間に突っ込んで、すこーしずつ回します。

ようやく取れた！

・・・と喜んだ次の瞬間、次なる難所が。

なんと、お部屋が狭すぎでランプシェードを後ろに引き抜くスペースがありませんよ？！
仕方ないのでその場でバルブの台座（画像左上）とランプシェード（画像右下）を分離します。

そしてなんとか画像のように外すことができました。

次はヘッドライトユニットごと外して、中の破片を出せばＯＫ？
これは何とかなるかも？

と思ったのですが、フォグがヘッドライトと同じ高さで設置されている場合、ランプシェードが無ければ車検に通りません。

さあどうしたものか。
外すのは何とかできましたが、あの指が2,3本しか入らない狭いチャンバーの中でバルブステーとシェードを再連結するのは不可能では。。。

しかし、可能性はゼロではない。
チャレンジなくして成功なしと言うではないか。
やってみよう。出来ることは。
たとえその先に光が見えなくとも。


でもうっかり手が滑ってシェードをレンズの中に落としたら・・・叫ぶよ（笑）

ついに撮影に成功しました（笑）

芭蕉の句が頭に浮かぶような光景です。

当時の惨劇を証明するかのように、周りを覆っていたガラスは見事に砕け散り、
切れたフィラメントを支える棒だけが、地面刺さった槍のように佇んでいます。

かつての面影はもうありません。

彼はもう二度と輝きを取り戻すことは無いでしょう。


なんでこのような悲劇が起こってしまったのでしょうか。
私達にそれを未然に防ぐことは出来なかったのでしょうか。
もっと早く気付いていたら、彼を助けることが出来たのかもしれない！
私は無力だ。。。実に無力だ。。。

バカヤローーー！！


なんのこっちゃ^^;;

先日破裂したバルブを取り出してみました。
切れたフィラメントのみが残され、ガラスはほぼ全て飛び散ってなくなっていました。。。

次の休みに時間があればばらしてみようと思います。



※画像が無いことをお詫び致します。
　デジカメを修理に出したため、しばらく画像を載せられない可能性があります。