MGOのブログ一覧

過去の車歴、
EK9が黒、PP1が青、FDが黄、FCが赤･･･

たまたまかな～
青、黄、赤って･･･信号機か！
赤→黄→青の順なのが救いかな。
ほら、安全になってるよ^^;;

原色系好きなのかなあ。いや、そうゆう色の車が多いに違いない。

ただ、絶対この色！ってのが無いのは確か。
色ってのは、それぞれにそれぞれの良さがあるし。
いろいろな色の車に乗っていたい。

将来的には色が変えられる車ってのも登場するんじゃないかな。
その日の気分で、今日は青で行こう！とか。
楽しいと思うな^-^

写真データ整理してたら、こんな写真が出てきた。
黄色FD乗りのころセブンの日（7月7日）で大黒パーキングにいった時の写真。

黄色もこんなにいるとなんだか気持ちわるい･･･

ビートのバケットをどこのものにしようか迷い中です。

画像は以前乗ってたトゥデイに付けてたレカロLX。
そしてEK9の純正はSR系。
レカロに慣れてる分レカロの方がいいのかなって思うんだけど、結構高い。

レカロ以外でも、いいシートはあるんだけど、なんとなくあの「RECARO」の刺繍のは特別な魔力があるような・・・

現在候補は３つ。

・RECARO RS-G　　座った感じ結構楽でよい、刺繍が良い（笑）
・無限バケット　 これも座った感じホールド感がしっかりしていて最高
・イーストベアータイプⅢ　座った感じかなりフィット感があった、何より安い


全部座っているんでどれを選んでも後悔はしないとは思いますけどね。

S2000は欲しい車。
FD3Sは以前乗っててまた乗りたい車。

しかしこうやって並べてみても古さを感じないデザインのFDは凄い。
平成頭にデザインされたとは思えないほど。
どちらも個性ある素晴らしい車。

ビートのデザインもいまだに色褪せていないと思うけどね。

でも余裕があったらSA22Cに乗ってみたいな。

ずっとDIYを続けてきて感じたこと。

DIYに必要なものは、情報と工具、そして一番大事なのが、ハート。

情報はとても大事。
情報を得ずして作業にとりかかる事なかれ。
知らないということは時には非常に危険だ。

そして、工具。
たとえば緩まないネジ。スパナなんぞでは緩む筈も無い。
必ずメガネレンチ、だめならパイプで延長して一気に緩める。
最低でもKTCあたりの工具を使っていればここで緩む。
SSTまではいかないまでも、その場に適した道具がないとどうにもならないことがある。
道具は、大事。

とはいえ、一番大事なのはDIY根性。
うちらは車整備のプロではない。
DIYをしているうちに壁にぶち当たるのは当たり前。
ミッション担いで途方に暮れたこともあった。。。
ネジは緩まず体力だけが消耗することだってしばしば。
そんな状況にぶち当たってもあきらめない根性。
それこそがDIYの真髄だと思う。

それらが揃っていれば大体のことは自分で出来るもの。

大好きな車だから、自分でいじりたい。と考えてる人は、簡単なことから少しずつ始めよう！

もちろんがちゃがちゃいじるのがそんなに好きじゃない人は、プロにお任せが絶対イイです！
DIYは面倒くさいですから^^;;