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CL7を上から撮ってみました。
上から見ても良いですねえ^^;;


明後日（21日）は、静岡に出没致します。
静岡市～焼津近辺。

こうえもんさん辺りは見かけたらよろしくお願いします^-^

おそらくお昼過ぎと思いますが。

ホイールをゲットしました！
といっても純正。
いちおうスタッドレス用の予定ですが、履き替えようか思案中。

ただ、あちこちのデータでは純正ホイールの重量9.2kg～9.3kgとのことですが、実測したところ、9.8kgほどありました。。。
多少の個体差はあるのかもしれませんが、重たい;_;
一本持ってもずっしりときます。

デザインは好きなんですがねえ。

やっぱりスタッドレス用決定でしょうか。

リアガラスにスモークフィルム施工のためにドック入りしました。
やはり小さい子供も居るし、リアにはスモークが必要です。

CL7はオペラグラスがあるのでフィルム施工が高いです>_<

納車の日に合わせたかのように届いたパーツを取り付けました♪

画像を見て分かった方はCL7通です。
CL7の不満のひとつ、ストローク量が若干多いこと。
シフトはさくさく入るのですが、手の短い私にはどうもストローク量が気になりました。

そして助手席側へのオフセット量もちょっと多いような気がします。
そこで登場、無限のクイックシフター。






ちなみに純正は


こんな感じです。
もちろんニュートラル状態。
手が短い人には少し遠めです^^;;

交換後はカチカチと良い感じです。
ショートによる重さも、取付リジッド化による振動も全然問題なし。
走りに行きたいっ！（笑）


取付は整備手帳へアップしました。
・無限クイックシフター取付

昨日納車されたCL7ですが、納車前からいくつか不満がありました。
それを補う部品数点が昨日の納車とほほ同時に届いています^-^

それとまだ脇から写真を撮らないのはホイールが気に入らないから。
CL7って純正ホイールの人が断然多く、私も純正ホイールのデザイン結構好きです。

なのにこの車、なぜか安っぽい社外ホイールが。。。
それ以外はフルノーマルなのに、なぜでしょうか。

ホイールも欲しいところですがなかなか何が似合うのか分かりません。
ホイールを変えたCL7の画像が少ないんですよね^^;

まあぼちぼち探していきます。

フロントのおっきなHマーク、納車したらすぐ替えてやる！って始めは思っていたのですが、ひと月もCL7を探していたら見慣れてしまって、まいっかな～って感じもしています（笑）