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万人にはお勧め出来ない、しかしエリーゼが好きなひとには迷わず乗って欲しい。
お世辞にも快適とは言えないけど、心が躍る車。
最高のひとときがここに。

エリーゼを迎えてもうすぐ1ヶ月。
ガレージ保管+雨の日には基本乗らないので余り汚れ無いのですが、さすがに埃っぽくなってきました。
ついに洗車をすることに。
雨の日に乗ると基本雨漏りひどいとか、カウル内のあちこち水が溜まるとか、ちょっと怖いうわさもあってどきどきしながら水をぶっかけました！


洗車後の結果としては、車内にはドア開けたところの部分のみ水が浸入していました。
長時間大雨に晒されたらヤバいかも。

でも想定内なので問題無し。

洗車後すぐエンジンかけたら、エンジン上部グリルから湯気がもわもわしてちょっとびっくりしましたが^^;;

自分で施工する簡単なSiO2系のコーティング剤を探していたら、新潟の業者が動画でお勧めしていたAdamas-Octaのものがちょっと気になったのでポチッてみました。

塗装がくすんできたパレットに施工してみたら、なかなかの濡れツヤになって良い感じ。
施工も簡単なので手間があまり掛からない点が良いですね。

パレットが本日99999から100000km突破。
ちっちゃいながらも京都やら新潟やら、毎年の富士合宿やらでよく駆け回ってくれています。

10万kmお疲れ様。
これからもよろしくね。

右のフロントウインカー、押すと少し動く…
これはもしや高速走行中に小目玉が外れてボンネット上でのたうちまわりカウルを傷だらけにする恐怖案件の前ぶれでわ？あわわわ。

フロントウインカーLED化する前に確認して置かないと、というわけで外してみると…ポロっと何かが外れ、プラリペアもりもりの爪部分が！

急いでBSKさんに連絡しフロントウインカーフックを買わねば。
個人的にはフックを開発した方にエリーゼ平和賞をあげたいです。
ユニット毎替えるのは大変な上に費用も掛かり、替えたとてまた外す度にビクビクしないといけないのはストレスですね。

フックが届くまでしばらくお休みです。