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バラードさん、プラグ交換でエンジンが掛かりましたが、プラグだけが原因だっとも思えません。

前日に入れたガソリン添加剤の影響が気になります。
ネットを検索していたら、「過剰に添加すると燃焼効率が悪化し、エンジンがかかりにくくなることがある」と出てました。

添加剤の規定量は燃料20～60Lに1本が目安。
入れた時は約25L入っていたと思うので、規定量以内ですが、燃料に対して少し多め。

プラグが弱っていたところに、添加剤を多めに投入→ガソリンが燃えにくくなって、始動不可になった…のかな。
納車された時に入ってたガソリンが古かったのかも？

古いクルマなので他にも影響している要因はあると思いますが、
主な理由は上記のような感じかなと思ってます。

エンジン始動不可の状態でしたが復活しました。
長期戦も覚悟してましたが、整備手帳に書いた通り、プラグ交換だけであっさりエンジンが掛かりました。

プラグは一度外して確認しましたが、異常があるようにも見えず・・・

念の為に交換くらいの気持ちでしたが、正解で良かったです。

デスビキャップは部品でないし、イグニッションコイルも汎用品を使うか。。。
ECUだったらどうしようかと心配しましたが一安心です。

バラードさん、昨日まで普通に走っていたのに、エンジンが掛からなくなりました

特に前兆と言えるような症状もなかったし…

変化点と言えば前日にフューエルライン洗浄の某ガソリン添加剤を入れましたが、これが影響してるのか

一気に汚れが落ちて詰まったり？

しばらくトラブルシューティングが続きそうです

サイバーから始まった愛車遍歴。
今まで色んなクルマに乗ってきましたが、バラードCR-Xはずっと気になってました。
中古車サイトのお気に入りに必ず入っているような感じで。
（車好きあるあるですよね）

バラードも生産終了から38年経ち、現存している個体も少なくなってきたと思います。
価格も既に高騰してますし、自分の年齢なんかを考えると今がラストチャンスかと。。。

思い切ってエランを手放し、バラードを手に入れました。
迎え入れたのは1983年式1.5iで42年落ちです。
部品の入手もかなり困難ですが、少しずつ手を入れていきたいと思います。


やることたくさんありそうです（笑）

高校を卒業して免許を取得し、CR-Xを探し始めました。

ネットで検索なんて無い時代なので、中古車情報誌が頼りです。
バラード初期型の1.5iはあまり出てなかったのを覚えてます。
雑誌を見ては近くの中古車屋を何件か見て回りましたが、修復歴ありだったり、ライトにヒビが入っていたり・・・と程度の良いクルマがみつかりませんでした。

購入費用を援助してくれる親からは「初めての車は安心して乗れる方が良い」と言われるし・・・
結局、バラードは諦めサイバーの1.5Xが初めての愛車になりました。
（ZCエンジンのSiやVTECのSiRは高くて手が出なかったなぁ）