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ネットで色々と調べていたらBMWのICVをフルコンで動かしている方がいらっしゃいました。

ICVの端子の１つをアース，もう1つに何も繋がないと全閉。
２つともアースに落とすとICVは全開になるようです。
ということはこの1本にPWM制御の信号を入れれば，ICVを動かせることにはなります。

これで1200～1300rpmでアイドリングしましたが・・・
フルコンの設定を色々と変えても回転数の調整がうまくいきません。

アイドルコントロールバルブ（ICV）はPWM(Pulse Width Modulation)で制御されています。

635のICVは端子が3つのタイプ。
端子の1つは12V，他の2つにはDMEの信号が入ります。

この”2つ”と言うのが厄介です。。。

EMSもPWM制御の信号を出せますが，通常は１つの信号（出力）でICVを動かします。
うーん，どうしたもんか・・・