Hara-pのブログ一覧

サイバーから始まった愛車遍歴。
今まで色んなクルマに乗ってきましたが、バラードCR-Xはずっと気になってました。
中古車サイトのお気に入りに必ず入っているような感じで。
（車好きあるあるですよね）

バラードも生産終了から38年経ち、現存している個体も少なくなってきたと思います。
価格も既に高騰してますし、自分の年齢なんかを考えると今がラストチャンスかと。。。

思い切ってエランを手放し、バラードを手に入れました。
迎え入れたのは1983年式1.5iで42年落ちです。
部品の入手もかなり困難ですが、少しずつ手を入れていきたいと思います。


やることたくさんありそうです（笑）

高校を卒業して免許を取得し、CR-Xを探し始めました。

ネットで検索なんて無い時代なので、中古車情報誌が頼りです。
バラード初期型の1.5iはあまり出てなかったのを覚えてます。
雑誌を見ては近くの中古車屋を何件か見て回りましたが、修復歴ありだったり、ライトにヒビが入っていたり・・・と程度の良いクルマがみつかりませんでした。

購入費用を援助してくれる親からは「初めての車は安心して乗れる方が良い」と言われるし・・・
結局、バラードは諦めサイバーの1.5Xが初めての愛車になりました。
（ZCエンジンのSiやVTECのSiRは高くて手が出なかったなぁ）

免許を取ったのは1989年、今から36年前のことです。
当時はF1に夢中だったので、ホンダが大好きで、免許を取ったらホンダ車に乗りたい！と思ってました。
それも小型でスポーティーなCR-Xが理想。

1989年は2代目CR-X（サイバー）がマイナーチェンジした頃でしたが、乗ってみたかったのは初代CR-X（バラードスポーツ）の前期型、DOHC 1.6LのSiではなく1.5iでした。
タミヤのプラモデルになっているグレードで、もちろん作りましたよ。
ジャンプで連載されていた「メカドック」にも登場し、小排気量なのにソアラやRX-７、Zに勝つ話が大好きでした。

みんカラ20週年なんですね～

20周年なのにみんカラ歴20年11カ月？
なんか矛盾してるような（笑）

ラジエータキャップを外すと、冷却水の水位が低下していることに気付きました。

キャップのすぐ下までクーラントがあるのが普通だと思いますが・・・
MR2の場合は違う？

水を補充すると100～200cc程度入ります。
どこも漏れはないし・・・
考えたくないけど、ヘッドガスケット抜けかも。。。