ツインヘッダータンク交換

SJから購入したアルミ製ツインヘッダータンクに交換しました。

見た目はそれなりにキレイですが・・・
まともに使うには苦労しました。

タンクを外すにはトランクフロアを外します。

タンクの外側は錆でひどい状態。
チャージクーラー側は中も錆が出始めてました。

それにしても汚いエンジンルーム・・・

交換は古いタンクに繋がっているホースを外して、付け替えるだけです。
さくっと交換してエンジンを掛けると・・・クーラント漏れまくり(泣)

①の付根②レベルサンセのパッキンから漏れ、③ホースと径が合わなくてホースバンドを閉めても漏れる等々・・・問題多発。
外して捨てようかと思いました。

①はパテ、②はコーキング剤で漏れ防止、③は内径5.6mmのナイロンメッシュホースに変えて漏れなくなりました。
これだったらタンクを換えない方が良かったかも。。。

パイプの付根はエポキシパテをてんこ盛り。

よく見るとキャップを閉めると、ホースに当たってます。
仕方ないので、ホースに当たる部分を削って薄くしました。

エポキシパテはレクターシールを使用。
強力固着・200℃まで大丈夫というのを信じたいと思います。

近くを走ってみた限りでは漏れは止まってます。
いつまでもつかな。