クルマレビュー一覧

PHEVは中途半端という人もいるが、高次元で融合した中途半端なので超絶効率が良いと思っています。 約2年5万キロ乗って、2日に1回の急速充電を利用していますが思っていたよりバッテリーはヘタりません。(ブログ参照) 車重も重いのでタイヤの減りも懸念事項でしたが2年5万キロでまだ残り溝平均約4.5 ...

2022年夏から乗り始めましたが、発電機付き外部給電可能な電動車両と考えれば高次元で完成されていると思います。 2023/01追記 細かいダメなところが見えてきましたが、買って後悔はありません。 2023/12追記 各種のセンサーエラーが結構出ますがハイテク車両なので仕方ないかなと思っています ...

こいつは人生を楽しめる道具で、良き相棒です。ステータスにもなります。 車としては燃費も悪く、小回りも効きませんし、同サイズの日本車より車内は絶対狭いです。効率は絶対悪いです。 でも、車は趣味だと思っていますので少々燃費が悪くても、少々維持費が掛かっても、やっぱり好きな車に乗りたいです。 某メーカー ...

不便も個性で魅力的な車である。事故・災害でも家族を運び、守ってくれる丈夫で頼れるツールになってくれる。10年乗っても古くならないデザインは伝統が成せる技。維持費は国産車両よりも少々高いかも知れません。車両価格も必要最低限の快適装備しかない割りにやはり高価である。でもJEEPの魅力は国産車では味わえ ...