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お疲れ様です。
先日デリカD5のオイル交換に西日本三菱販売店に伺ったんですが、店舗ディーゼルオイル在庫が残り僅かだと聞きました。

<デリカのオイル交換履歴>
4/18：1150km：純正オイル交換済み：サービスパック
7/2：4770km：純正オイル交換済み：有償
8/27：8076km：T-BLEND PREMIUM ACEA C3 SP 0W30オイル交換済み

前回三菱純正オイルを有償で交換した金額書いておきます。交換日は2026/7/2で絶賛オイル高値状態でした。
技術料：5,720円
部品代：13,365円
税込合計：19,085円
コメント：オイルレベルゲージを見る限り油量アップなし。

今回のオイル交換はオイル持込みましたで、こちらの価格も書いておきます。
技術料：4,290円
部品代：396円（ガスケット）
税込合計：4,686円
使用オイル量は５L〜６Lらしい。
コメント：オイルレベルゲージを見る限り油量アップなし。

T-BLEND PREMIUM ACEA C3 SP 0W30オイルの価格は20Lで2万程度（税込・送料込）でしたので、1000円/Lなオイルですね。
デリカd5のオイル使用量は約6Lらしいので20L缶であれば３.3回は使えそうです。
オイルエレメント交換したらオイル使用量が増えるので３回かな。
今回のオイル費用は約6L使用したようなので約6000円かかったってことですかね。
今回のオイル交換費用は約1万円ちょっとだったんでしょう。

次回オイル交換は走行距離11000kmですが半年点検時期なのでサービスパック適用となり追加費用なしの予定ですね。
次次回オイル交換は12月頃の予定なのでその時は自分で交換しようかなと思います。オイルの廃油ボックス買ってチャレンジしようと思います。
自分でオイル交換するのは20年ぶりになりますねw

ACEA C3については関連情報リンク先でもう少し詳しく書いておきます。

3月末に納車された2026年式デリカD5ですが約8000km走りました。

2.2Lディーゼルエンジンもパワフルで乗りやすく、燃費も良いし非常に気に入っています。が、新型デリカD5の目玉アップデートであるS-AWCが日常で作動しているところを見たことがないww
普通に運転してたら動作しないのは解った。逆にデリカD5のS-AWCが動作する状況ってどんなだ？
非常に厳しい状態でしか介入してこないってことですよね。

まぁ〜デリカのS-AWCはブレーキをつまむ方式なので、アウトランダーPHEVのS-AWCようにモーター制御と物理ブレーキと前後左右トータルにクイックに効く方式と比べちゃダメかもですね。

しかし実感がないアップデートは勿体無いな〜
でも物理ブレーキのS-AWCが積極的に介入するとブレーキパッド激減りしそう笑

今度は運転席側のタイヤハウス付近に傷が。。。

8/9(日)に気付いた。
助手席側ドアにキズがある。
8/1(日)の洗車時では無かったキズなのでこの1週間で食らったキズですね。

凹んでないので車にぶつけられた感じではないっぽい？
爪が引っ掛かるので傷は深そう。下地までは逝ってないっぽい。
結構硬いモノでガッツリやられたか。
傷にはまぁまぁ距離があるので移動物だろう。
前方から後方に向かってる。

凶器は買物カート、自転車、他にあるかな？

どっかでコンパウンドで磨いてみようかな。

2026年6月13日夜、90000kmキリ番 get！

キリ番、3キロ前から信号待ちの度に距離チェックしてました笑


そろそろ新車から4年になりますが、不動になる様な故障はありません。
ただ、乗り始め3年はリコールや部品故障、エラーなど多発しました。
ここ1年は故障やエラーすらありません。
やっと初ロットのバグ出し完了した感じでしょうか？w

補助金要項も達成したので、来月からはいつでも手放せますが、もうちょっと乗ってたい感じですね。
一人旅でウロチョロするならまぁまぁ便利な車両です。