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下書きのまま放置してしまった。。

2日間全く乗らないとバッテリーはどれくらい低下するか？

2/17(日)23:30まで使用して、
2/18(月)は車を使用せず、
2/19(火)も車を使用せず、
2/20(水)11時ごろまで車に近付いていません。

2/20午前中、車に近づいてBluetoothでバッテリーモニターと接続してみました。
ドアロック解除していない状態です。

2/17は片道20km走っていたので満充電になっていると仮定すると、減り具合がひどいですね。

↓ 解錠して乗り込みます。


↓ ブレーキ踏んで、


↓ Readyにしました。ready後は電圧がニョキニョキ上昇します。


↓ 数十秒後、鉛バッテリーのモニターとしては満充電表示に変わる。


これは普通なのか？

最近、某社のHVやPHEVの補機バッテリー(鉛蓄電池)の制御がしょぼいというYoutubeを良く見かけます。

アウトランダーPHEVもバッテリーがショボいと噂ですが、トヨタマツダとはちょっと事情が違うっぽい。

先月2024年2月のデータですが鉛バッテリーの容量変化推移を調べたことがあります。
日中は車両に乗らずに23時ごろにReadyさせました。


定期的に下ヒゲが出てるのは通信しているのかな？




こちらは16:45にReadyにしました。


この低下度合いが良いのか？悪いのか？わかりませんが1日乗らないとこの程度の低下はあるということですね。

今度、Readyに入れる前に補機バッテリーに繋いで、リアドアを電動開閉して電圧グラフで見てみようと思います。