ドライブシャフトブーツ交換

新品のブーツを装着するところから始めます。

スプライン部で傷を入れないようにビニールテープなどで保護してから新しいブーツを入れます。

※ブーツのセット位置はシャフト全長にも関係があるので、ドライブシャフトO/Hの整備手帳も併せて参考にしていただければ幸いです。

グリースの充てん量はイン・アウト側共に150g程度になります。

市販の等速ジョイント用グリスを1本ずつ使えば丁度良いくらいです。

ブーツバンドには予め潤滑スプレーなどを吹いておき、締め付け時にゴムとの滑りを良くしてシッカリ締め付けできるようにしておきます。

※ゴム・プラスチック類を侵さないタイプのスプレーを使用してください。
私は入手性も良く、手頃なWD-40を使用しています。

バンドの巻き付け方向はシャフトの回転方向と逆に巻き付けます。

※常時バンドが巻き取られる向きにセットすることで、緩む可能性を減らす為です。

バンドは緩み防止の為にも2重に巻きます。

予め、不要になったバンドか新品の端を少し（15mm位）切ったものをバンドの一番下に入れておきます。

※後に端面を固定する為。

バンドはループを通した後、プライヤーなどで引張り、軽くテンションを掛けておきます。

何処か基準となる場所を決めて、10mm位の場所に目安となるマーキングを付けておくと良いです。

※サービスマニュアルでは10～14mmとなっていますが、実際に作業した感じでは14mmはキツすぎました。

マイナスドライバーでループ部分を固定しながら適当なボルト等を使い、マーキングが隠れるところまで巻き取りつつ、ドライバーごと手前に倒して巻き戻るのを止めておきます。

※巻き取りに使用したのは、汎用のブーツバンドカッターから取り外した巻き取り部です。
市販品は狭い場所で使いづらかったり、バンドの余分が長くないと巻き取れないので、実際使えずに部品取りにしました(^_^;)

余談ですが、バンドを別途購入する場合、アウトボード側は特大サイズでないと巻き取る際に厳しいです。(CL7ユーロR）

90度以上曲げて巻き戻り防止の癖を付けたところで、ループ部分の真ん中にポンチを打って完全にカシメます。

最後に余分を切り取り、完全に曲げたところで先に入れておいた端材で末端を挟み込んで固定すれば完成です。
折り込んだ部分はプラスチックハンマー等で叩いて完全につぶしておくとより安全です。

これで緩む可能性も低くなりますし、見た目もスッキリするので良いと思います。