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BRC-ENGの"Nuro-R" [ホンダアコードユーロR]

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整備手帳

作業日：2018年9月9日

HYBRID RACING ショートシフター改良③

Item: HYBRID RACING ショートシフター改良③
Author: BRC-ENG

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回、改良②で行ったシフトレバーの完全版になります。

日本プレート精工さんでSUS304丸棒から削り出して、各種加工をしてもらいました。

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お試しで作ったオフセットアダプター。
オフセットや高さを確認する為の試作品ですが見た目が残念すぎます。。（爆）

この状態で25mmオフセットですが、少し近いなと思ったので最終的には20mmにしました。

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最初に描いた図面では曲げ加工が難しく見積りが高かったので、ローレット加工（ギザギザの部分）を止めて曲げ部分も見直しを図りました。
※これでも恐らくずれることは無いと思います。
（現行の新製品や他社はローレット加工をしていない）

そのお蔭で当初の見積りの1/3程度で収まりました。約1万円(^_^)v

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シフトノブのネジ穴が奥に切ってあるので、下部にスペーサーとしてステンレスの円筒形のナットを噛ませてあります。

ノブがジュラコン製で軽く、慣性力が無いのでステンレス製のスペーサーで重さを稼いでシフトフィールを良くする狙いです。
何もない時よりもシフトが入れやすくなりました。

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腕が伸びすぎず、楽に操作できるようになりました。
ステアリング操作しながらのシフト操作が特にしやすいです。
見た目もシンプルでイイ感じ(^_^)

偏心しているので、手前にもう少し近づけたいという場合にも融通が効いて良いと思います。

正直もう少し凄味というかメカメカしい感じが欲しい気もしますが、バランス的にはまあ良いでしょう（笑）

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「日曜日から梅雨入りっぽいな…
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何シテル？ 06/20 21:04

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自宅のGARAGE兼WORKSHOP（作業場）でDIYをやっています♪ ブログは主に整備日誌のようなレポートが多めです。レアなパーツや流用情報を試すのも好...

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