改造BEFOR（上）→AFTER　（下）　　　　　・・・と悲劇！（笑）

パーツレビューで書いていた悲劇とは何！？って気になった人もいるでしょう（笑）


上の写真改造前で背負っている「スペアタイア」と「スペアタイアカバー」ありますよね！

実は改造後もスペアタイア＆カバーを背負う予定だったのです！

そこで取り付けた（APIOの１本背負い）と（クライムマックスリアバンパー）が・・まさかの


相性が悪く、クライムマックスのリアの出幅が大きくスペアタイヤ自体は１本背負い＆（別売り防振ｺﾞﾑ）をつかえば取り付けできるのですが、いざ後ろのドアを閉めようとしたらバンパーにあたってしまうのです！


APIOの１本背負いは横にずらしてタイアつけるタイプで、TANIGUCHIさんの製品のように「右上にスペアタイヤを持ち上げてつける」タイプのものなら装着できてたのことですが・・・・・・


ガーン（T３T)なんてこった～！！


みなさんも、（クライムマックスリアバンパ）ーと（APIOの１本背負い＆ナンバー移動キット）は相性が悪いので取り付けの際は注意してください！自分のように悲劇をおこさないように・・・・



なので、しかたなくスペアタイヤ＆カバーはなしの形でいってます！！


タイヤを背負う予定だったので、１本背負い下に隠れるはずだったナンバー灯の配線もむきだしになってますね（笑）


なので、今度自分で前にでちゃってる配線をやりなおしてドアの後ろにまわして目立たないように配線をやりかえる予定です！！！


ショックはおおきかったですが、結果的にスペアタイヤはずしているので「軽量化」の成功したと自分を慰めています（笑）


みんな、なぐさめて（笑）