これ乗りました。

おはようございます。 懐かしいですね。 友人が乗っていました。
良く運転した事ありますよ。
その影響でカローラワゴンの最終ＢＺの６速買いました。

しばしの時間でしたが･･･こういうのも有りだなと・・。

いいなぁ～。

これ、乗ってみたい・・・・・
代車で無いかな？（笑）

たまに乗ると良いです。

おはようございます。

懐かしい～
自分がDラーに入社時、最初に
買ったのと同じグレードでした。
（とはいってもトレノですけどね）

6速の場合、シフトパターンが5速と
R（リバース）の位置が異なりましたね。
納車まで知らず、戸惑った記憶が（爆

バックは左で前ですからね。

某社で６速マニュアルをたくさん経験しました。全部ディーゼルでしたが。

自家用車で５速マニュアル→６速マニュアルに交換した車を所有した事あります♪

プロペラシャフトを交換したんで強度検討書を陸事に出して公認を自分で取得したのが自慢です♪

国の出先機関に通ったんですね。

おはようございます。

どうしてもMTって方もいますね。

MT好きです(^^)v

います。

この方は４０歳主婦ですが、父親の影響でミッションでないと危ないと免許を取ってこの車を買ったそうで。もちろんお父上もミッションです。

しっかりメンテナンスすれば１３年目でも元気そうですね～
わたしゃＡＴ限定免許なのでＭＴのれないです

あまり距離も多くないし、上に書いたように主婦の方ですから、程度は良いです。

なかなか良さげですね、BZ-R。
自分はGran Turismoでしか乗ったことがありません爆

本物ってどんな感じなんでしょうかね。

う～ん。

トヨタの車ですから、普通に乗れます。本気で走るとどうなんでしょうか？

MT車だと選択肢が無いに等しいですもんね。

スポーティ車に必然的になっちゃいますね。

今、うちの扱いでＭＴが有るのは、１５００カローラ、フィールダー、プロボックス、タウンエースのみです。

レビン懐かしいな～

お客さんの所へ
納車するまで楽しみましたか？

さすがに楽しめませんよ。

おはようございます。

AE111(ゾロ目)も良いけど

ハチロクがいい^_^

８６。

ＦＴ－８６やコンパクトスポーツはいつ出るのか？

おはようございます！

仲間の女の子が、これの５速に乗ってましたよ(^-^)

マニュアル、また乗りたいです(^o^;)

マニュアル。たまに乗りたくなります。

私は１０１トレノの方に乗っていました。

１１１は友達のＡＴ車に乗りました。１１１の５バルブの方が、速いようでした。

１０１から５バルブでしたからね～。

このクルマ速いですよね！友達が乗ってました。
今でも乗っているのかは分かりませんが…。

これと同じエンジンとミッションが載った４ドア車を買おうと、
本気で考えた時期がありました。
確か、カリーナとスプリンターのGTだったかと（＾＾）

カローラにも有りましたよ。

速そう♪
o(^-^)o

欲を言えば、FRが良かったですね。

今や、名車の一台デスよね♪

懐かしの車です。

おはようございます。

この時期はホ●ダの車の方が
速かったですが、
４AGは丈夫なのでランニングコストは
低いかも。

トヨタのエンジンは丈夫ですからね。

111後期のBZ-Rだと、スーパーストラットですよね。
女性オーナーだと、乗り心地やハンドルの重さも気になるかもしれませんけど、買い換えたい候補が無いのも残念なところです。
フィールダーのMTなんかではダメなんでしょうかね？

ミニバンのＭＴなら、即結ですが・・・。

これにチャイルドシート付けて乗ってるパパさんカッコ良いですね（＾ｖ＾）

ママさんです。パパさんはスカイラインのたしかＲ３３。

トヨタのエンジンは、限界までの出力を搾り出すというよりは、メンテナンスが雑だったり乗り方が丁寧でなくてもそこそこの能力を発揮するように、そしてメンテナンスも万人に分かるように考えてあると思います。車を用途別に持つことが出来るひとはフェラーリでもポルシェでも良いと思いますが、小さいお子さんを乗せたり段差のあるスーパーマーケットの駐車場に行ったりしながら、一般的メンテナンス程度でたまにはアクセルを踏み込むのであればカム位置が広角設定のスポーツDOHCエンジン搭載のトヨタ大衆車は良い選択だと思います。

ですよね。

本格的に走るつもりでなく、フィーリングを味わうには良い選択です。

６速ですか！
MTはこの時代、少ないですよね。。。
大切に乗ってもらえるといいですね＾＾

ＭＴは珍しいです。

6速車はバックギヤの位置で、一瞬悩みますよね。でも私はTE37レビンを運転しててバックの位置が分からず途方に暮れたことがあります。スズキの4速車はシフトレバーを押下して入れましたが、モデルチェンジ前のT50は引っ張ってました....分からずに修理工場に電話しましたよ。

Ｔ型のミッションはそうでしたね。持ち上げて入れる。

こんばんは．同じ学校の人にBZ（RかGか忘れた（汗））乗ってる方がいます．
その方もFT-86の市販型が出たら買い換えるつもりらしいです．
結構そういう需要って多いのですね…．ちなみに私は動くならプロボックスで十分と考えてます．
（誰も聞いてないって？）

プロボックス。良い車です。

く～
懐かしい。
随分と玉数が減ってきました…

元々、ＡＥ１１１レビンは少なかったですからね～。

入社して最初に購入したクルマでしたぁ～！

6速が斬新でしたねぇ～♪

お～、そうでしたか！！

やっぱ
いいですよね～

確かに。。。いい。

名古屋で学生時代
レンタカーで１１１前期 カローラレビンＢＺーＧ ５速を運転したことあります

レンタにそんな車が・・。（驚）

はい

それ以外にも１０１前期レビンでＧＴ－ＺとＧＴの５速かりました ＧＴアペックスはＡ／Ｔしか乗ったことないです
その後は１１１前期レビンがでるまでは１００後期のカローラＬＸリミテッドを かりてました。

レンタの常連でしたね。