| メーカー/モデル名 | トヨタ / アルファードハイブリッド ハイブリッド X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
まあまあ、加速する。 中間加速は、十分。扱いやすい。 燃費を気にすると、一般道なら15.5KM/L位が限界？ 急な加速や、高速は、一気に落ちてくる。 一般道で挽回して、15.5KM/L位？ エアコン付けても、15.5位いくっぽい。 大きさがネックですが、普通の通りなら、問題なし。 ディラー中古車で、評価点の悪い車でしたが、値段の割に、良い車な気がします。 新車は、オイラは買えません。 良い中古車をありがとう。 元々が高級車乗りではないので、 ＨＶ－Ｘでも、十分な質感。 運転好きなので、 後期型の自動ブレーキは、無くて良い。 前期型の中古車が私には、ベストな選択。 輸出に不向きなＨＶは、値落ちが大きいようで、 それも、自分には良かった。 不人気の８人乗りが、自分には良く、最高です。 |
| 不満な点 |
ネットで調べると、ガソリン車とハイブリッド車とのパワー性能に、あんまり差が無いとの話もある。 HV車は、3.5L、2.5Lとの中間位との意見もあり、 その噂を信じたい。 中古車ですが、４年落ちで、ハンドルの合成皮？にひび割れあり。 他のWebでも記載を見つけたのですが、 同じ症状です。 昔より品質が悪い（持ちが悪い）のは、残念ですね。 電池の減りが早く、強制エンジン始動が多いですね。 一人乗りであれば、峠道でもそこそこ走ります。 が、早めにVDIM作動、タイヤはずっと鳴りまくります。 下手くそなだけですけどね。笑 |
| 総評 |
ＨＶ－Ｘのディラー中古車は、 コスパ最高と、信じたい。 運転席が高いので、 結構、運転しやすい。 サイドエアバックまで、標準装備。 新車のノアだとＯＰ。 新車のノアより安い、アルファード３０前期の中古。 最高でしょ。 自動ブレーキ関係は無いけどね。 |
| 走行性能 |
 無評価
直線番長で、まあまあ速い。
4WDの為、スキー場に向かう、登坂道でも怖くない。 路面状況に左右されず、安心して、アクセル踏める。 停止状態で、ハンドルを結構切っている状態では、アクセル踏んでも、発進が意思より鈍い。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
結構いいよね。
|
| 積載性 |
無評価
スキー板、積むのに苦労する。
ルーフＢＯＸつけると、高さ制限がでてくるので、 躊躇する。 スーパーの買い物も、 どこに置こうか、迷う、広いから、ふっとんで行くからね。 |
| 燃費 |
無評価
もうちょっと、伸びて欲しいけど、車重考えたら、合格点ですね。
丁寧に走ればAC=オンで、15.5が目標になってきました。 |
| 故障経験 | 購入後、数か月の為、まだ無し。 |
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イイね！0件
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車検終了 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/03/20 17:26:16 |
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トヨタ純正 リアフォグスイッチ【84165-53010】 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/11/18 23:27:51 |
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旧型後期バックフォグ（リアフォグ）取り付け カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/11/18 21:32:06 |
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