クルマレビュー - アルファードハイブリッド
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レンタカー
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よっちぃ(^。^)
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トヨタ / アルファードハイブリッド
ハイブリッド エグゼクティブラウンジ_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) (2021年) -
- レビュー日:2026年6月14日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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見た目の迫力と、贅沢な作り。
おもてなしは、最高なクルマ。
高速道路も超安定で、乗せてもらうには、グリーン車以上の快適空間。
助手席にまで、電動オットマン付きなゴージャスカー。
現行時代は、公道のヒエラルキーは最高クラスなのも納得❣️
サンシェードもリヤ4面にあり、当時はこの上は無さそうな感じ。
サンルーフも開閉できるのは、この型までなところ。
意外とコーナリング性能は良く、リヤがダブルウィッシュボーンなのが効いてる感じ。
足廻りは90ノアより良いです😊 - 不満な点
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今となっては、中途半端な作りと機能
パワー不足は否めず、オーナードリブンではない作りです。
マッタリと優雅に乗る車な分、日常ユースには椅子がゴツ過ぎて、手荷物の積み下ろしも含めてやりにくい。
サンルーフもシャーファードリブン向けでは無い。
40ヴェルファードはその点が配慮なのかも。
スライドドアの踏み込み高さが高め。
乗り降りというより、昇り降りです。 - 総評
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さすが、アルファード!ですね。
ファミリー向けのリヤシートではありません。
要人移動には極上クラスの快適なおもてなし。
一般向けには、普通のキャプテンシートかベンチシートの二列目なら広くて使い勝手は良さそう。
見た目と気分は優雅なものですね。
お金にゆとりがあって、セカンドカーがあれざ買いかも?
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マイカー
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マイカー
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natu3817ss
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トヨタ / アルファードハイブリッド
ハイブリッド SR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2015年) -
- レビュー日:2026年5月26日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 運転して楽な車
- 不満な点
- 操作性が悪い
- 総評
- 運転して楽ですが、つまらないですね
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マイカー
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おじサン
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トヨタ / アルファードハイブリッド
ハイブリッド X_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2018年) -
- レビュー日:2026年5月21日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- 廃れないデザイン、高級感のある内装と積載能力、燃料は財布に優しいレギュラー仕様。維持費がそこまでかからないので家計に優しいです。
- 不満な点
- 車重がある分、ハイブリッドの割に燃費はあまり良くはないです。
- 総評
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通勤、お出かけ、急な迎え、大量の買い物、色々な事を簡単に出来る車です。
家族からの評価は良いです。
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マイカー
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ユキユキ
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トヨタ / アルファードハイブリッド
不明 (2022年) -
- レビュー日:2026年4月29日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 静粛性、移住性、どちらをとっても最上級だと思います。Xグレードのため、シート等エグゼに比べるとコンパクトで、2列目→3列目などウォークスルーできるので、その辺りはいいなと思います。
- 不満な点
- グレードが低いので、エグゼなどとの静粛性の差があるのか不安になります。
- 総評
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ハイエースなどの様な貨物車両ではないので、移動手段としては最強クラスかなと思います。ベンツのVクラスなどもいいなーと思いますが、仕事でも使っているバランスを考えるとこれ1択でした。
※ちなみにハイエースも所有していますが、双方いい車です。
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