【覚書き】プリウス　整備モード　エンジン強制起動・TRCオフ

＜電圧測定＞
キーを差し込み、ACCの状態で起動した後にサービス検査モードに移行するとEMV上で電圧を確認する事が出来ます。具体的には以下の手順となります。

1、キーを差し込みます。
2、パワーボタンを一度押し、ACC状態にします。
3、EMV左上の情報（Ｇ）スイッチを押しながら、ライトのスモールオンオフを3回繰り返します。
4、検査メニューの中にあるディスプレイ検査を選択します。
5、入力信号を選択します。

すると補機バッテリーからの入力電圧が表示されると思います。
上記手順の4以降のメニューの表記は、うろ覚えでして実際とは多少異なるかも知れません。それっぽい表現のメニューを選択していただければたどり着いていただけると思います。申し訳ないです(^^;

また、ACCではなくON（メーター上にREADYと表示されている状態）ではインバーターからの電力が供給されているために、補機バッテリーの電圧は表示されませんのでご注意下さい。恐らく14.5V程度と表示されてしまうハズです(^_^;


＜整備モード＞
このモーターキャンセルと言うのはいわゆる『整備モード』と言う状態で車検などの
テスターをかけたりする時にＴＲＣを一時的に封じる為のモードの事です。
但しあくまで整備の時のみの一時的なキャンセルの為に長く使い続けると
車に不具合が生じると思われますので、自己責任で緊急の脱出用と考えて下さいね。
方法は、まずＰに入れておく事をお勧めします。一旦動力スイッチをオフ
にして車を停止させた後、ブレーキを踏まずにスイッチを２回押して
（オレンジランプ点灯）→アクセルを２回奥まで踏み→チェンジレバーを
Ｎで長押し後ピピッと言う音がしたらそのままブレーキ１回Ｎレンジに変わる
→アクセル２回奥まで踏む→ＰボタンでＰレンジにしたらまたアクセル２回奥
まで踏む→ディスプレイに赤い異常警告表示が出たらすぐにパワーオン
でエンジンのみのモーターキャンセル状態になります。（解除はパワーオフ）



<２０系>
プリウス整備モードへの移行
６０秒以内に以下の作業をします。
1.IGをOFFからONへ
2.シフトレバーをPレンジでアクセルペダルを２回全開にする。
3.シフトレバーをNレンジでアクセルペダルを２回全開にする。
4.シフトレバーをPレンジでアクセルペダルを２回全開にする。
5.整備モードに移行し、ハイブリッド異常警告灯が点灯し始める。
6.IGスイッチをスタートにするとエンジンが連続回転を始める

<３０系>
「MAINTENANCE MODE」（排ガス測定用）
1.IG ONにして60秒以内に次の操作を行う
　a.シフトポジションPでアクセルペダル全閉→全開操作を2回行う
　b.左足でブレーキペダルを踏みシフトをNにしてアクセルペダル全閉→全開×2
　c.Pボタン押下でシフトをPにしてアクセルペダル全閉→全開×2
2.ディスプレイに「MAINTENANCE MODE」が表示され整備モードに移行
3.ブレーキペダルを踏みREADY ONする
4.READYランプが点灯しエンジン連続運転となる
　*アクセルOFFで約1,000rpm
　*シフトPのみアクセル開度中までは約1,500rpm,開度中～全開まで約2,500rpm
5.IG OFFで整備モード終了

ちなみに「CERTIFICATION MODE (TRC禁止用)」は上記1.の全閉→全開の操作
回数が×3に変わります。