とっしぃ@のブログ一覧

先日ハイビームの交換を試みたところ、
ハロゲンバルブが届かずに外せなかったので
急遽フォグの交換に変更。

バンパーの裏側にバラストなどをタイラップで固定
とりあえずこれで大丈夫でしょう。

ハブベアリング交換でまずは周期的な異常な擦れる音が全く無くなり、発進や停止がスムーズになりました。
摩擦抵抗が激減したからでしょう。
そしてその抵抗が減ったこともあって燃費が結構向上し、今回は9.4km/Lと驚異的な数字をたたき出しました！
今回は左側だけ交換したけど右側も交換してみようかしら。

本日、タイロッドを交換しようとタイロッドエンドやらブーツやら苦労して取り外していたものの
写真のロッドが硬すぎて取れまへん！
どうもスペシャルツールが必要なようで今日は断念しました。。。
狭くてて入らないしどうやって取り外すんだ？？

２年近く部屋で寝かせていたサスペンションをオーバーホールに出して
ようやく戻って来たら当然ながら新品同様の仕上がり！
当たり前だけど減衰もちゃんと効くので期待出来ますな。

TEINのHTダンパーでもともとジムカーナで使っていたものだけど
ほとんど行かないのでRS仕様に変更
効果はいかほどに!?

最近いよいよセルモータの回りも怪しくなってきたので中古部品を調達！
どうも新品バッテリーでも回りが悪いので接触が悪いようだ。
写真はマグネットクラッチ側。

マグネットクラッチとセルモーターを繋ぐ配線を強化した方が良さそうなので導電率の良いオーディオケーブルを繋ごうかと検討中。

ちょっとでも配線が外側に接触したらアウトなので太すぎてもダメ。
迷いどころだな。。