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これまた車検対応で突起物扱いにされるであろうボンネットピンの取り外しを行ないました。
一苦労なことにコアサポートのボルトが完全に固着しており、取り外し不可能なため不可逆的にぶち切ることに・・・。
さらに、鍵付ボンピンを付けようとして取り付けたものの角度が合わず断念。。
結局ビニテでふさいで付けてない状態になっててそのまま車検まで我慢しよう。。。
噛み合わせの部分ってかなり微妙な調整が必要なことが分かり、素人ではムズいです。。

久々に整備をして、いざボンネットを閉めてみたら(;ﾟдﾟ)ｧ....
割れてます、、、スチールのボンピンが！！
こりゃあ車検前に危険部位を外しなさい！ってことやろうな。
突起の無いやつに買い替えようっと。

本日、ホイール到着しました～！
ＶＯＬＫ鍛造のＳＥ３７Ｋでセミスリ用に買ってみました。
ＴＥ３７ほどではないにしろ、さすがに軽いです！
でもこの２本合わせて部屋に２セット半も転がってるので早いこと嫁ぎ先を探さんと･･･

車検対応にすべく、第１段としてウォッシャタンクを取り付けました。
ただそのままエボ５のタンクを付けるとデカすぎてオイルクーラーのエアーの抜けが悪くなるのでエボ６のインタークーラースプレー用タンクを流用。
取り付けてもオイルクーラの抜けも良さそうで何より。(^o^)

この車は白なのによく黄色くなってしまいます。。
塗装の問題でもあるけどよく見るとフロントバンパーは黄色くなく横から後ろに掛けて変色している。。。
どうもブレーキダストの鉄粉が原因らしい・・・、酸化するのかな？
たしかにホイールも黄色くなっているからそうかも！？
洗車のときに落とすんだがまた大変なのよね～（泣）