3Q自動車　モリコブースター（お試し版）取付

モリコブースター(お試し版)を取付けます。

バッテリーの＋ 側から、カバーを開けお試し版なので端子を温存できるようにナット側でなくボルトの頭に赤端子を挟みます (^ ^)

バッテリーの − 側に緑端子を取付け…たいんですが、何かいっぱい着いてたんでどれを緩めたら良いのか (・・?)

とりあえず、挟みやすいところへ σ(^_^;)

こちらも端子を温存できるように、ワッシャーの間に挟みました (^_^)v

モリコブースター本体の固定をどうしたもんかと悩みましたが『コードを束ねたり、捻じるのは良くない』と、ご指示がありましたので付属の結束バンドで動かないように適当に止めときました（≧∇≦）

装着後、またまたいつものテストコースへ

燃費 10.2 km/l 若干ダウン

それでも、Super レアボルト装着の時にもフォローできなかったアイドル回転付近〜2000rpm の範囲のトルクの立ち上がりが早くなりました (^_^)v

若干エンジン音が大きくなり、ECOリングの点灯時間が短くなりましたが、スピードメーターの針がどんどん上昇していく楽しさを体験すると納得できるレベルで、燃費に関してはアクセルの踏み方を自分が学習すれば取り返せると思います (^ ^)

ちなみに、このコードは極性が無いみたいで、コードを入れ替えると効果が変わるみたいです、近々入れ替えて新たなゾーンを体験したいと思います (￣▽￣)