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2012年01月21日

帰ってきた～（＾＾）

本日夕方、無事帰って来ました～♪

ちょっとシンナーが匂うけど、キレイになりました（＾＾）

やっぱり自分のクルマが良いで～す☆

←　代車で来た14系フィルちゃん（シルバー）。
運転するのに、取説見たのは初めてでしたよ。
シフトレバーの『S』と『B』が分かんないんだもん。
（坂道用らしいですね。）

フィルダ君と比べると、色々と違いますね。

マニュアルと比べての変速がうまくいかない感覚は
思ったほどありませんでしたが
停まらないと言うか、減速しなさ加減が怖かったです。
ちょっとした減速ならアクセルを少し放してたのに、
このコはそれが全くできなかった感じがしました（ヘンな日本語）。
試しに走ってみた坂道（潮見坂）、怖いったらない。
そこで『S』使ってみました（＾＾；；

それから、発進時の踏み込み加減がよく分からん（－－）
遠慮するとなかなか発進しないのに、
ちょこっと踏み込むと発進しないでエンジンだけ回る感じ？？
それはストレスっぽかったかも～。
ブレーキ放すと勝手に動くし（笑）

代車フィルちゃんの1週間の総走行距離は213.8Km、給油量は16.5L。
燃費、12.957Km/L　て、フィルダ君の最低燃費より悪いじゃんか。
給油量少ないから仕方ないのかな～？
走行中に、あれだけ『エコランプ』付いてたのにな～（－－）
もっと距離積めば良くなるかな？？？

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Posted at 2012/01/21 19:53:48

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転回 2012年1月21日 20:01 こんばんは。お帰りなさいですね。うちのフィルも来週火曜日から入院です。クラッチ交換と足回りリフレッシュします。	コメントへの返答 2012年1月22日 20:44 こんばんわ～。やっと帰って来ました☆ 足回りリフレッシュ、楽しみですねぇ。何であれ数日でも居ないと寂しいですよね（泣
○おさむ○ 2012年1月21日 21:25 こんばんは。やっぱり自分の車が一番ですね♪ CVT加速も減速も感覚が掴めなくて苦手ですf^_^; 特にアクセル抜いた時のツル～～と行ってしまう感じが怖いです（笑）	コメントへの返答 2012年1月22日 20:47 こんばんわ～。そうですよ～、ウチの子が一番（＾＾）何とかしてうまく加速させたかったけど数日じゃ無理でした（＾＾；；減速しない感、ちょっと怖いですね。
まちぞー 2012年1月21日 23:59 エンブレが利かない、発信時の加速が悲劇的なのは１４系のCVTの特徴ですね。（笑） 1.8LはS-Bが７速シフトいなっていて、多少スポーティーな走りができますが、大差はないです。＾＾；燃費は踏み込んだ分が走りに比例しないので、街乗りで、特に出だしは踏み込むことはないです。やっぱりマニュアルの方がいいですよ～。（笑）	コメントへの返答 2012年1月22日 20:54 そーなん（・・？じゃ、私の感覚だけじゃないんだ。書き忘れてたけど、代車フィルちゃんはＸグレードでした。その違いもあるかもしれませんね。違いを感じるためにも、まちぞーさん号に試乗させてください（＾＾）お願いねっ☆
ＭＩＺＯ 2012年1月22日 0:25 CVTは独特ですからね～。自分もいまだに慣れない(^_^;) ＳはSlope、ＢはBrakeですね。ちょっとパワーが欲しい時にS、エンジンブレーキを効かせたい時にＢです。普段そんなこと気にもしてないけどね～(笑) それにしても燃費良いですね。ウチは平均9km/L切るくらいです（爆）	コメントへの返答 2012年1月22日 20:58 ＭＩＺＯさんが慣れないんじゃ私が数日乗っただけじゃ無理ですよね（＾＾；；見た事ないシフトだったから（◎◎？？でした。Ｓはセーフティ、Ｂはベーシックかと（笑）そういえば、間違ってＳに入っちゃった時には確かにやたらふかしてる感じでしたね。燃費は、乗った距離が少ないからアテにはなりませんね（＾＾；；
CAT320 2012年1月22日 1:34 こんばんわ。結局フィルダ君が私（月さん）にとっては優等生ってことで溺愛度がわかります（笑）私も前月代車はアクシオ君でしたが、低速の出足も1500とは思えなかったし燃費もそこそこ、足離してもそんなに動かないし（笑）私のフィールダー君は普通に踏むと低速はアクシオ君の方がいい出足しているようなきがするし燃費は今７．１km/l指してるし、ガソリンハイオクだし、足は離すと多めに動き出すし・・・でもめっちゃかわいいんですよ、自分にとっては(^^)	コメントへの返答 2012年1月22日 21:07 こんばんわ～。そりゃ、イイ子ですもん、ウチの子（＾＾）可愛いんですよ～☆ アクシオとフィルってどのくらい差があるのかな。フィルダー君は電機屋さん号と同じだから出足はかなり気を使うと想像します。アクシオ君、乗ったことないけど違うでしょうねぇ。代車フィルちゃんがフィルダー君だったら、ブイブイ走らせちゃったかも（＾＾）そのカワイイフィルダー君、いずれ試乗させてもらうからヨロシク～♪
いとまる 2012年1月22日 8:46 フィルダくんおかえりなさい(^_^) CVTは慣れですかね～。自分も乗りだした頃はあの感覚が気持ち悪かったですが、今は逆にATの変速のカックンが気になります(。-∀-)	コメントへの返答 2012年1月22日 21:10 ただいまです（＾＾）　（by　フィルダ）慣れるほど日にちがなかったですが（笑）、比べるとやっぱり気になりますね。 ATでの変速しない感は全くなかったのでそこは以外に乗りやすかったかもでした。
motoco 2012年1月22日 14:10 おかえり、フィルダ君（＾◇＾）昔ながらのオートマは気にも何にもならないんだけど、CVTはやっぱ気持ち悪い。多分次ぎ乗るクルマは可能な限りMT車だろうね。・・・って事でまだまだフィルには頑張ってもらわないとね♪ あー、足回りリニューアルしたいなあ。	コメントへの返答 2012年1月22日 21:16 電機屋さん、ただいまです☆　（by　フィルダ） ATのうまく繋がらない感は気になりますが、そこに関してはこのフィルちゃんはOKでした。でも、あの加速感とか減速しない感はかなり気になりましたね～。次のクルマももちろんMTですがな。無かったらクルマ乗るの止めようかな（笑）足回り、リニューアルしちゃおうよ（＾＾♪
シリウスα 2012年1月22日 17:25 ATはどうしてもメーカーの味付けがありますからね～、車に合わせなきゃなりません。慣れれば良いのだけれど、MT乗りからするとかえって面倒ですね。フィルダ君、無事帰ってきてなによりです（シンナーくさいのは気になるけど）。	コメントへの返答 2012年1月22日 21:22 メーカーの味付けってことは、日産車とかホンダ車とかで違いが？？やっぱり自分でどうにも出来ないのが余り慣れたくないですよね（＾＾；；シンナー臭は、塗装のせいかと思われます。実は他に自分でやっちゃった所も直したの。。。
▽しん 2012年1月22日 20:34 こんにちは。 CVTより月さんの運転が上手！なのかな～？その辺は不明ですが、ま～そう言う事にしておきましょう(;^_^A	コメントへの返答 2012年1月22日 21:24 こんにちわ～。普段からATとかCVTに乗ってれば気にならないことだと思うんですが、比べてしまうので、そんな感じなのかも。引き取りに行った帰り、コレコレって感じでした（＾＾）
どりはな 2012年1月25日 9:19 こんにちはー塗装とか板金ってさすがプロっていう仕上がりになりますよね。気持ちも凹んだ状態で一緒に直してもらうような・・・ Sはスロー、Bはブレーキかと思いました。Bだけ正解～	コメントへの返答 2012年1月25日 23:17 こんばんわ～。今回も元通りになってます（＾＾）わかんない程度の凹みはありますが。。。ウチの子だと安心して運転できますね☆ SとかBとか、なんじゃ、コレ？ですよね（＾＾；；

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○おさむ○ 2012年1月21日 21:25 こんばんは。やっぱり自分の車が一番ですね♪ CVT加速も減速も感覚が掴めなくて苦手ですf^_^; 特にアクセル抜いた時のツル～～と行ってしまう感じが怖いです（笑）	コメントへの返答 2012年1月22日 20:47 こんばんわ～。そうですよ～、ウチの子が一番（＾＾）何とかしてうまく加速させたかったけど数日じゃ無理でした（＾＾；；減速しない感、ちょっと怖いですね。
まちぞー 2012年1月21日 23:59 エンブレが利かない、発信時の加速が悲劇的なのは１４系のCVTの特徴ですね。（笑） 1.8LはS-Bが７速シフトいなっていて、多少スポーティーな走りができますが、大差はないです。＾＾；燃費は踏み込んだ分が走りに比例しないので、街乗りで、特に出だしは踏み込むことはないです。やっぱりマニュアルの方がいいですよ～。（笑）	コメントへの返答 2012年1月22日 20:54 そーなん（・・？じゃ、私の感覚だけじゃないんだ。書き忘れてたけど、代車フィルちゃんはＸグレードでした。その違いもあるかもしれませんね。違いを感じるためにも、まちぞーさん号に試乗させてください（＾＾）お願いねっ☆
ＭＩＺＯ 2012年1月22日 0:25 CVTは独特ですからね～。自分もいまだに慣れない(^_^;) ＳはSlope、ＢはBrakeですね。ちょっとパワーが欲しい時にS、エンジンブレーキを効かせたい時にＢです。普段そんなこと気にもしてないけどね～(笑) それにしても燃費良いですね。ウチは平均9km/L切るくらいです（爆）	コメントへの返答 2012年1月22日 20:58 ＭＩＺＯさんが慣れないんじゃ私が数日乗っただけじゃ無理ですよね（＾＾；；見た事ないシフトだったから（◎◎？？でした。Ｓはセーフティ、Ｂはベーシックかと（笑）そういえば、間違ってＳに入っちゃった時には確かにやたらふかしてる感じでしたね。燃費は、乗った距離が少ないからアテにはなりませんね（＾＾；；
CAT320 2012年1月22日 1:34 こんばんわ。結局フィルダ君が私（月さん）にとっては優等生ってことで溺愛度がわかります（笑）私も前月代車はアクシオ君でしたが、低速の出足も1500とは思えなかったし燃費もそこそこ、足離してもそんなに動かないし（笑）私のフィールダー君は普通に踏むと低速はアクシオ君の方がいい出足しているようなきがするし燃費は今７．１km/l指してるし、ガソリンハイオクだし、足は離すと多めに動き出すし・・・でもめっちゃかわいいんですよ、自分にとっては(^^)	コメントへの返答 2012年1月22日 21:07 こんばんわ～。そりゃ、イイ子ですもん、ウチの子（＾＾）可愛いんですよ～☆ アクシオとフィルってどのくらい差があるのかな。フィルダー君は電機屋さん号と同じだから出足はかなり気を使うと想像します。アクシオ君、乗ったことないけど違うでしょうねぇ。代車フィルちゃんがフィルダー君だったら、ブイブイ走らせちゃったかも（＾＾）そのカワイイフィルダー君、いずれ試乗させてもらうからヨロシク～♪
いとまる 2012年1月22日 8:46 フィルダくんおかえりなさい(^_^) CVTは慣れですかね～。自分も乗りだした頃はあの感覚が気持ち悪かったですが、今は逆にATの変速のカックンが気になります(。-∀-)	コメントへの返答 2012年1月22日 21:10 ただいまです（＾＾）　（by　フィルダ）慣れるほど日にちがなかったですが（笑）、比べるとやっぱり気になりますね。 ATでの変速しない感は全くなかったのでそこは以外に乗りやすかったかもでした。
motoco 2012年1月22日 14:10 おかえり、フィルダ君（＾◇＾）昔ながらのオートマは気にも何にもならないんだけど、CVTはやっぱ気持ち悪い。多分次ぎ乗るクルマは可能な限りMT車だろうね。・・・って事でまだまだフィルには頑張ってもらわないとね♪ あー、足回りリニューアルしたいなあ。	コメントへの返答 2012年1月22日 21:16 電機屋さん、ただいまです☆　（by　フィルダ） ATのうまく繋がらない感は気になりますが、そこに関してはこのフィルちゃんはOKでした。でも、あの加速感とか減速しない感はかなり気になりましたね～。次のクルマももちろんMTですがな。無かったらクルマ乗るの止めようかな（笑）足回り、リニューアルしちゃおうよ（＾＾♪
シリウスα 2012年1月22日 17:25 ATはどうしてもメーカーの味付けがありますからね～、車に合わせなきゃなりません。慣れれば良いのだけれど、MT乗りからするとかえって面倒ですね。フィルダ君、無事帰ってきてなによりです（シンナーくさいのは気になるけど）。	コメントへの返答 2012年1月22日 21:22 メーカーの味付けってことは、日産車とかホンダ車とかで違いが？？やっぱり自分でどうにも出来ないのが余り慣れたくないですよね（＾＾；；シンナー臭は、塗装のせいかと思われます。実は他に自分でやっちゃった所も直したの。。。
▽しん 2012年1月22日 20:34 こんにちは。 CVTより月さんの運転が上手！なのかな～？その辺は不明ですが、ま～そう言う事にしておきましょう(;^_^A	コメントへの返答 2012年1月22日 21:24 こんにちわ～。普段からATとかCVTに乗ってれば気にならないことだと思うんですが、比べてしまうので、そんな感じなのかも。引き取りに行った帰り、コレコレって感じでした（＾＾）
どりはな 2012年1月25日 9:19 こんにちはー塗装とか板金ってさすがプロっていう仕上がりになりますよね。気持ちも凹んだ状態で一緒に直してもらうような・・・ Sはスロー、Bはブレーキかと思いました。Bだけ正解～	コメントへの返答 2012年1月25日 23:17 こんばんわ～。今回も元通りになってます（＾＾）わかんない程度の凹みはありますが。。。ウチの子だと安心して運転できますね☆ SとかBとか、なんじゃ、コレ？ですよね（＾＾；；

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