ホンダ JB1型 ライフのパワーダウンを感じたので

土砂崩れの通行止め多数、その抜け道もそのまた抜け道も次々と土砂崩れ。かろうじて軽自動車が通り抜けられるようなところも多数。
そんな細い山道を登ったり下ったりしてるうちに、エンジンのパワーが落ちてきたのを感じました。
そこで、最初に出てきたコンビニで点検。

入れたばっかりのオイルは、そんなに減ってません。
減ってるじゃん！と笑うかもだけど、これが原因で明らかにパワーが落ちた、というほどじゃないでしょ？
……っていうか、この程度のオイル減りも許せない人は、新車に乗ったほうがいいと思うよ。

続いては、冷却水の点検も。
緊急ストップとはいえ、カー用品店の駐車場ではなく、コンビニです。せめてもの心遣いその1として、できるだけ端っこでやりましょう。

リザーブタンクはからっぽ。オイルが減るぐらいだから、当然、冷却水も減りますよね。
ただ、リザーブタンクが空っぽということは、冷却水が減った分をエンジンが自分で吸った、他の場所から空気を吸い込んでない、ということ。……そこは1つの安心材料。

冷却水が減るのは想定内。古いクルマなんだから「予想の範囲内で減っていく分には問題ない」「定期的に補充すればいい」のです。……こういうのが許せない人は、数年おきに次々と新車を乗り換えましょう。

どうせ、20万kmの過走行車。なんだこりゃ？と思って、だまされてみることにした。

リザーブタンク込み、約500ccを補充。ラジエーターキャップも新品に交換した。せめてもの心遣いその2として、いれたてコーヒーだけでなく、おやつを多めに買って、nanacoのチャージも。
次の道の駅あたりで、（次回に備えて）冷却水を作れば作業終了です。
しっかし…… オイルも水も入ってるのにパワーが落ちてきた。これは残念ですね。（オイルか水が原因なら話は簡単だった）
2015年9月11日 金曜 19万6941km

1枚にすると、こんな感じ？