4年、80000km乗ってみて

一人で乗ってるには必要にして十分なパワー。
一般道なら大抵2000回転以下で事足ります。

ただ正直なところ2000回転前後でのトルクがもう少し欲しいと思うことはあります。例えば高速道路を6速2000回転（≒85km/h）で走行中、前を走る車に追いついた場面。さっと追い越して走行車線に戻りたいシーンなどで加速の鈍さを感じることが。シフトダウンしろって話ですが…^^;

コーナーでの安定感はあるけれど、ファミリーカーとして考えるとちょっと癖が強いかな。常に荷重移動を意識することを要求されるような感じ。上手く決まると気持ちいいけど失敗するとはっきりと挙動に現れます。

純正で18インチのタイヤを履いてますがちょっとばたつく感じ。
ここら辺はアテンザやCX-5に比べると見劣りしちゃいます。


コーナリング時のロールは大きめ。ヘタな操作をすると同乗者がすぐ酔いますｗ
ただこれはあくまで前期型の話。G-ベクタリングコントロールが搭載された現行モデルでは大分マイルドになりました。

自分の用途では十分な積載性です。リアシートを倒せば大抵のものは積み込めます。
ただ運転席周りの収納スペースは少なめ。

カタログ燃費は17.8km/L。



これまで140回以上給油して17.5km/Lをキープしてます。
もちろん走り方にもよるけれど、コンベンショルな2リッターエンジンの中ではトップクラスの燃費性能だと思います。