10,000km乗ってみて

フロント、サイド、リアどこから見ても気に入ってます。
リアはどことなく初代アクセラに似た雰囲気。
内装もブラックトーンエディション専用の赤ステッチがお洒落です。

1.4トンの車重に190馬力のエンジン。
自分の用途なら十分なパワー。
SKY-G2.0との比較で言うとエンジンのパワーが増していることに加え2～5速のギア比が低くなっていて加速力は明らかな差が。

コーナリングではフロントが重いので下りのワインディングはちょっと苦手。

一般的な基準で行くと硬めに分類されると思われる乗り心地。
ただ路面の凹凸による突き上げはあるけれど視線のぶれはほとんど無く、振動の収まりも良いので個人的に不快感はありません。
静粛性も高く長距離ドライブも快適です。

ボディサイズの割にはリアシート、ラゲッジは狭いです。ゴルフバッグを積むにはシートを倒すか長尺を抜く必要があります。
ここら辺はデザイン優先という事で。

10,000km走って実測17.6km/L。
暖気さえ終われば街乗りでも12～13km/Lで走れるのがありがたいです。
1.4トン、190馬力のクルマと考えると悪くはないものの、SKY-Gと比べるともうちょっと伸びて欲しいところも。

マツコネに表示される数値より実測値は1km/L程低くなります。

他グレードと比べお高い価格設定。
内容を考えると他グレードが安すぎるんだと思いますが、その所為もあり当初の注目度の割に売れておりません…。
ただそれもあって中古車はお買い得な価格になってます（笑）